Тема: Курсанты
- Дайте определение автоматической локомотивной сигнализации
- Что является раздельными пунктами при движении поездов на межстанционных перегонах, оборудованных автоблокировкой, дополненной путевыми устройствами АЛСН, и не имеющих примыканий?
- В чем состоит разница в назначении предохранительного и улавливающего тупиков (выбрать определение согласно ПТЭ)?
- В чем заключается предназначение вспомогательного поста?
- Укажите определение понятия «уклон», соответствующее ПТЭ?
- Что такое централизованная стрелка?
- Что устанавливают ПТЭ и в каком разделе установлены правила обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы ?
- Для чего служат сигналы?
- Как обозначаются проходные светофоры автоблокировки?
- В кривых каких радиусов допускается расположение станций, разъездов, обгонных пунктов, отдельных парков и вытяжных путей станций в трудных топографических условиях?
- Что входит в стрелочный перевод?
- Разъезд -
- Способ организации движения поездов по железнодорожному пути с электрожезловой системой, при неисправности жезловой телефонной связи, но исправном действии жезловых аппаратов?
- Что обозначает 2-я цифра в коде прикрытия?
- Кто осуществляет разъединение и соединение тормозных рукавов при производстве маневров?
- Как подается сигнал «Пожарная тревога»?
- Дайте определение заградительных светофоров
- На какой железнодорожный транспорт РФ распространяется действие ПТЭ?
- Двухпутный перегон, оборудованный автоблокировкой по I и II главным путям. На II гл. пути имеется пассажирский остановочный пункт и один проходной светофор (в разных местах перегона).Сколько блок-участков по этому гл. пути на перегоне?
- В чём состоит отличие воздушного промежутка контактной сети от нейтральной вставки при прохождении по ним токоприёмника подвижного состава?
- Для какого подвижного состава устанавливаются габарит погрузки и габарит подвижного состава?
- При каких размерах движения поездов (пассажирских и грузовых в сумме по графику) оно считается интенсивным?
- При каких размерах движения поездов (пассажирских и грузовых в сумме по графику) оно считается особо интенсивным?
- На перегоне, оборудованном автоблокировкой (на разных, не смежных друг с другом блок-участках), одновременно находятся: а) грузовой поезд; б) одиночный электровоз; в) самоходная дрезина.Какая из двух последних подвижных единиц является отдельным поездом?
- Сколько вагонов в составе должен иметь пассажирский поезд, чтобы считаться поездом повышенной длины?
- Какая максимально развиваемая скорость пассажирского поезда характеризует его как высокоскоростной?
- Приёмо-отправочный путь станции. Какое расстояние следует принимать при расчете вместимости пути (в условных единицах, физических вагонах, осях)?
- По какому виду проводной связи ДСП соседних станций ведут служебные переговоры по движению поездов?
- По каким вопросам ДСП станции ведёт переговоры с исполнительными и распорядительными постами по стрелочной связи?
- В чём согласно ПТЭ состоит основная обязанность работников железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями?
- Чем согласно ПТЭ характеризуется с установлением соответствующих норм взаимное расположение смежных железнодорожных путей на перегонах и станциях?
- На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса должны находиться выгруженные или подготовленные к погрузке около железнодорожного пути грузы при высоте до 1200 мм?
- На каком расстоянии от наружной грани головки крайнего рельса должны находиться выгруженные или подготовленные к погрузке около железнодорожного пути грузы при высоте более 1200 мм?
- Для выполнения работ по текущему содержанию железнодорожного пути, искусственных сооружений, контактной сети, устройств СЦБ и связи должны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна продолжительностью 1,5 - 2 часа.Какая максимальная продолжительность технологического окна предусмотрена ПТЭ, если эти работы производятся комплексами машин, специализированными бригадами и механизированными колоннами?
- Всякое препятствие для движения (место, требующее остановки) на перегоне и железнодорожной станции, а также место производства работ, опасное для движения, требующее остановки или уменьшения скорости, должно быть ограждено сигналами с обеих сторон независимо от того, ожидается поезд (маневровый состав) или нет.Когда, согласно ПТЭ, разрешается снимать эти сигналы ?
- С чьего согласия допускается производить работы, требующие ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, на станционных железнодорожных путях?
- Что даёт право дежурному по станции дать разрешение на производство работ, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости, на станционных железнодорожных путях?
- Какие элементы железнодорожного пути, указанные в ПТЭ, должны обеспечивать по прочности, устойчивости и состоянию безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке?
- Железнодорожные станции, разъезды и обгонные пункты должны располагаться на горизонтальной площадке.Расположение их на каком максимальном уклоне допускается в нормальных (не в трудных и особо трудных) условиях?
- Железнодорожные станции, разъезды и обгонные пункты, а также отдельные парки и вытяжные железнодорожные пути должны располагаться на прямых участках.На участках с каким минимальным радиусом кривой допускается расположение их в трудных условиях?
- ПТЭ установлены допускаемые отклонения в содержании стрелочных переводов.При движении в каком направлении по стрелочному переводу создаётся наибольшая опасность схода подвижного состава в случае отклонения на 4 мм и более (имея в виду физическую сущность соответствующего отклонения)?
- Какой марки должны быть крестовины несимметричных стрелочных переводов на главных и приёмо-отправочных путях станций, по которым следуют пассажирские поезда (с отклонением по стрелочному переводу)?
- Какой марки должны быть крестовины несимметричных стрелочных переводов на приёмо-отправочных путях грузового движения?
- Какие участки железнодорожного транспорта согласно ПТЭ должны быть оборудованы поездной радиосвязью?
- Каким общим наименованием в ПТЭ обозначается радиосвязь, обеспечивающая двусторонние переговоры ДСП станции, операторов сортировочных горок, диспетчеров маневровых, машинистов маневровых локомотивов и других работников, участвующих в приеме, отправлении, формировании и расформировании поездов и во всех маневровых передвижениях на станции?
- Погасшие сигнальные огни каких светофоров согласно ПТЭ (без учёта АЛС) не требуют обязательной остановки поезда?
- Где должны устанавливаться выходные светофоры для каждого отправочного железнодорожного пути?
- Какими светофорами должны ограждаться пересечения в одном уровне и сплетения железнодорожных путей, а также разводные мосты?
- В чём состоит основное (наиболее существенное) функциональное отличие электрической централизации (ЭЦ) при поездной и маневровой работе?
- Какие пути станций, расположенных на участках, оборудованных автоблокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией (АЛС), применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, должны быть оборудованы путевыми устройствами АЛС ?