При отпуске автотормозов после экстренного торможения в пассажирском поезде менее 7 вагонов ручку крана машиниста выдерживать в I положении до получения давления в уравнительном резервуаре
1,5—2,0 кгс/см2
На 1—2 с и последующим перемещением ее в поездное положение
Временно перекрыть комбинированный кран, ручку крана машиниста поставить в I положение и после зарядки уравнительного резервуара до давления 5,0 кгс/см2 перевести в поездное, открыть комбинированный кран и зарядить тормозную сеть поезда
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: