На крутых затяжных спусках при наличии снежного покрова на рельсах, первую ступень торможения в начале спуска в грузовых поездах необходимо выполнять снижением давления в тормозной магистрали на:
0,07-0,09 МПа (0,7-0,9 кгс/см2)
0,06-0,07 МПа (0,6-0,7 кгс/см2)
0,08-0,12 МПа (0,8-1,2 кгс/см2)
Другие варианты верных ответов
0,08 - 0,12 МПа (0,8 - 1,2 кгс/кв.см)
А) на 0,8-1,2 кгс/см2
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос:
- Единый тест: Помощник машиниста электровоза
- Единый тест: Машинист тепловоза
- Единый тест: Помощник машиниста тепловоза
- Единый тест: Машинист электровоза
- Инструкция по подготовке, обслуживанию, и управлению автотормозами в зимний период при проследование поездов по полигонам обслуживания
- Особенности обслуживания и управления тормозами в зимних условиях
- Приказ о работе тормозного оборудования и эксплуатации автотормозов в зимний период
- Инструкция по подготовке, обслуживанию и управлению автотормозами в зимний период при проследовании поездов по полигонам обслуживания с различными климатическими зонами от 02.04.2013 г. №ЦТ-58р
- Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава (Приказ 151)
- Машинист электровоза
- Положение о рационализаторской деятельности в ОАО "РЖД". Распоряжение № 552р от 03.03.2014