Как машинист обязан производить набор и сброс тяговых позиций локомотива для снижения продольно-динамических реакций в соединённом поезде?
Возрастание силы тяги от нуля до максимального значения и ее снижение с максимального значения до нуля должно происходить не быстрее чем за 25 с
При необходимости увеличить тягу делать это незамедлительно с наименьшим интервалом времени от нуля до максимального значения
При необходимости уменьшить тягу делать это незамедлительно с наименьшим интервалом времени от максимального значения до нуля
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: