Для путевых устройств САУТ, имеющих центральное постовое управление и схему задержки, построенную на использовании контакта замыкающего реле, проверяется переключение частот или шлейфов после освобождения поездом требуемой секции, входящей в маршрут имитируя проследование поезда по установленному маршруту:
Отключением путевых реле согласно перечню мест отключения, утвержденному руководством дистанции СЦБ.
Последовательным наложением на секции шунта сопротивлением 0,06 Ом.
Проследованием маневрового локомотива.
В данной технологической карте подобная работа не выполняется.
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос: