Что относится к первой категории сбоев в работе устройств АЛС и САУТ?
Сбои в работе устройств АЛС и САУТ, возникшие в результате допущенных отступлений от норм технической эксплуатации путевых и локомотивных технических средств, нарушения правил производства работ, ремонта, требований нормативных и технических документов
Сбои в работе устройств АЛС в местах пересечения железнодорожного пути с ЛЭП или другими источниками помех, когда мешающие влияния сторонних источников (при совпадении частот АЛС и ЛЭП) воздействуют на локомотивные устройства АЛС
Сбои на коротких изолированных участках (зарегистрированных в КЗ ТехОс-Ц), с учетом типа кодовых путевых трансмиттеров и фактической скорости движения поезда
Другие варианты верных ответов
Сбои в работе устройств АЛС и САУТ, возникшие в результате допущенных отступлений от норм технической эксплуатации путевых и локомотивных технических средств, нарушения правил производства работ, ремонта, требований нормативных и технических документов, а так же сбои, повторяющиеся в определенный период в конкретном месте или на конкретном локомотиве (МВПС, ССПС, ССПС-КХ, ВСП, СП), причина которых не установлена
Связанные темы
Темы, в которых встречается данный вопрос:
- Определение по скоростемерной ленте сбой кодов, остановка по запрещающему и разрешающему сигналу
- Положение о порядке служебного расследования, учета и анализа сбоев в работе устройств автоматической локомотивной сигнализации и систем автоматического управления торможением поезда. Распоряжение № 1011р от 30.05.2016