Укажите, в соответствии с распоряжением № 962р от 30.04.2020г, правильный порядок действий при принудительном опускании токоприемников системой КБСУ без раскачивания контактной сети, появления вспышек и т.п.?
Машинист совместно с помощником машиниста осматривают состояние контактной сети и выясняют причину опускания токоприемников по диагностическим сообщениям КБСУ. Если признаков повреждения контактной сети не обнаружено, то машинист следует на выбеге до ближайшей станции (или иного места, где удобно произвести осмотр крышевого оборудования) где производит остановку поезда для визуального осмотра состояния токоприемников, о чем докладывает ДСП (ДНЦ)
Машинист должен перевести рукоятку контроллера тягового усилия в положение «0», не опуская токоприемники и наблюдая за состоянием контактной сети, следовать на выбеге. Если напряжение не подается, то по истечению 1-й минуты с момента пропадания напряжения в контактной сети опустить токоприемники, после уведомления ДНЦ о подаче напряжения в контактную сеть поднять токоприемники
Машинист немедленно принимает меры к экстренной остановке поезда. Об остановке поезда и ее причинах информирует ДСП (ДНЦ)- после предъявления машинисту аттестационного свидетельства.