Тема: Закрепление подвижного состава
- В распоряжении составителя имеется один тормозной башмак. Под какой вагон его следует уложить до отцепки локомотива?
- Группа вагонов подана на выставочный путь. Локомотив нужно срочно вернуть на станцию. Под какой вагон уложить тормозной башмак?
- Перевозочные документы на группу вагонов отсутствуют, вес груза в вагонах неизвестен. По внешним признакам в группе имеются груженые и порожние вагоны. Группа вагонов подана на выставочный путь. Локомотив нужно срочно вернуть на станцию. Под какой вагон составитель должен уложить тормозной башмак перед отцепкой локомотива?
- Выберите правильный вариант закрепления группы вагонов
- Вагоны вынужденно оставляются без локомотива на участке соединительного пути промышленного предприятия. Какой (какие) из показанных вариантов не обеспечивает(ют) надежности закрепления?
- На данный путь регулярно выставляются груженые цистерны с нефтеналивной эстакады. Укажите правильный вариант закрепления группы 10 груженых цистерн одинакового веса
- Состав из 64-х однородных по весу 4-х осных вагонов выставлен на 4-й путь со стороны А, вагоны надежно сцеплены между собой. Выберите правильный вариант закрепления состава
- Для закрепления группы 10 крытых четырехосных вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется 2 тормозных башмака.На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне согласно натурному листу.Под какие вагоны (тележки) следует уложить тормозные башмаки при минимальном расстоянии от поста сигналиста?
- Для закрепления состава по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА под какую группу порожних вагонов нужно уложить тормозные башмаки?
- В каком случае потребуется закрепление состава по норме графы 7 пункта 3.9.1 (24) ТРА?
- Для закрепления группы четырехосных крытых вагонов по норме графы 6 п. 3.9.1 (24) ТРА требуется два тормозных башмака. На схеме показан вес груза (нетто) в каждом вагоне (по натурному листу). Под какие вагоны следует уложить тормозные башмаки?
- Группа полувагонов с углем подана под выгрузку. Очередность выгрузки: 1, 2, 3, 4, 5 вагоны. В процессе выгрузки вагоны не расцепляются. Укажите вариант укладки тормозных башмаков, при котором надежность закрепления не обеспечивается?
- Состав однородных по весу 4-х осных вагонов выставлен на 4-й путь со стороны А, вагоны надежно сцеплены между собой. Выберите правильный вариант закрепления состава
- Какой (какие) из вариантов укладки тормозного башмака является(ются) недопустимым(и)?
- Значение сигнала "один желтый огонь", подаваемого светофорами?
- Какое прикрытие от локомотива и открытого подвижного состава с рельсами, балками, бревнами и др. подобными грузами должны иметь вагоны, занятые людьми, в грузовом поезде?
- На каких станционных путях не допускается оставление без локомотива составов поездов?
- Какие вагоны должны ставиться в качестве прикрытия вагонов с ВМ в поездах и при маневрах?
- Можно ли в качестве прикрытия вагонов с ВМ ставить транспортеры?
- В поезда какой длины запрещается ставить вагоны с ВМ?
- В поезда с вагонами каких зон и степеней негабаритности запрещается ставить вагоны с ВМ?
- Через какое количество вагонов от вагонов с ВМ должен ставиться вагон с тормозной площадкой или специально выделенный порожний крытый вагон, для сопровождения работниками ВОХР?
- Минимальная норма прикрытия вагонов с ВМ от вагонов, занятым личным составом эшелона (по схеме А) в поездах и при маневрах?
- Допускается ли кратковременное оставление вагонов без локомотива в процессе маневровой работы без закрепления их по установленной норме?
- Каким документом должны пользоваться работники станции на практике по вопросам закрепления подвижного состава на станционных путях?
- В каких случаях и в течение какого времени допускается оставлять на станционных путях с уклонами не более 0,0025 составы грузовых и пассажирских поездов на автотормозах (без закрепления тормозными башмаками)?
- Станционный путь не изолирован от выхода подвижного состава на перегон и(или) маршруты следования поездов. Маневры производятся с постановкой локомотива со стороны спуска. Требуется ли включать автотормоза в маневровом составе и при каких обстоятельствах?
- На каком основании станционный работник имеет право закрепить состав поезда (уложить тормозные башмаки) или снять закрепление (изъять тормозные башмаки из-под состава на приемо-отправочном пути станции?
- На каком расстоянии от рельсового стыка запрещается устанавливать тормозные башмаки для торможения отцепов?
- Где запрещается устанавливать тормозные башмаки для торможения отцепов?
- Грузы при высоте до 1200 мм должны находиться
- Расстояние установки сигнальных и путевых знаков от оси крайнего пути должно быть не менее:
- Сигнал «Химическая тревога
- Какое не допускается неприлегание остряка к рамному рельсу в запертом положении стрелки? (измеряется против первой переводной тяги)
- Не допускается эксплуатировать стрелочные переводы при выкрашивании остряка на главных путях:
- В каких из нижеуказанных вариантов случаев применяется норма закрепления состава (группы вагонов), рассчитанная по формуле: К= n (1.5 i + 1)/200 ?
- В каких из нижеуказанных вариантов случаев применяется норма закрепления состава (группы вагонов), рассчитанная по формуле: К= n (4 i + 1)/200 ?
- Какая величина уклона принимается в расчете норм закрепления группы вагонов, располагающейся на отдельном фиксированном отрезке пути с ломаным профилем (не на всей его полезной длине)?
- Что значит один желтый мигающий огонь светофора?
- Документ, определяющий порядок использования технических средств станции, обеспечивающий безопасный и беспрепятственный приём, отправление и проследование поездов по станции, а также безопасность внутристанционной маневровой работы :
- Железнодорожная станция, предназначенная для расформирования и формирования сборных и участковых поездов, технического и коммерческого осмотра вагонов, смены локомотивов и локомотивных бригад :
- Перемещение локомотива с вагонами или без вагонов по станционным путям без перемены направления движения :
- Поезд, следующий с сортировочной или участковой станции до промежуточных станций примыкающего участка, или с промежуточных станций до ближайшей сортировочной или участковой станции :
- Постоянный сигнальный знак, указывающий место ближе которого к стрелочному переводу не должен находиться подвижной состав :
- При наличии электрической изоляции путей на станции, длина пути, определённая между изолирующими стыками :
- Раздельные пункты, предназначенные для обгона поездов и перевода подвижного состава с одного главного пути на другой :
- Раздельный пункт при полуавтоматической блокировке - путевого развития не имеет и предназначен для разграничения следом идущих поездов :
- Способ производства манёвров, при котором состав, подлежащий расформированию, вытягивается на вытяжной путь за разделительную стрелку, затем резко разгоняется и тормозится, но не до полной остановки, а только для того, чтобы заранее подготовленный отцеп начал движение по инерции, затем без оттягивания вновь разгон и притормаживание для второго толчка, и так - три - четыре раза :
- Среднесуточная скорость движения поезда от станции формирования до станции расформирования с учётом стоянок на промежуточных участковых и сортировочных станциях :
- Средняя скорость движения поезда по участку с учётом потерь времени на разгоны и замедления, а также стоянки поездов на промежуточных станциях :