Тема: Выявление и устранение неисправностей современных узлов и деталей грузовых вагонов

• Для чего предназначено большое окно для указателя выхода штока (флажка) тормозного цилиндра у вагонов сочлененного типа?
• При отпуске тормоза на вагоне сочлененного типа где должен находиться указатель выхода штока тормозного цилиндра и на какое расстояние должны отойти от колес при этом?
• Допускается ли наличие местного контакта колодки с колесом при отпущенном тормозе на вагоне сочлененного типа?
• Как определяется значение выхода штока тормозного цилиндра хвостового грузового вагона сочлененного типа при торможении?
• Допускается ли следование вагонов сочлененного типа, при выявлении ослабления крепления, болта, гайки клинового запорного устройства в узле сочленения?
• Какой допускается зазор между скользунами рамы и тележки грузового вагона - сочлененного типа на тележках модели 18-9855?
• Как контролируется завышение фрикционного клина относительно надрессорной балки вагона хоппера сочлененного типа, оборудованного тележкой модели 18-9855?
• Что необходимо тщательно проверить при обнаружении зазора в скользунах у вагонов сочлененного типа на тележках модели 18-9855?
• В каком случае собранный узел сферического шарнира устройства сочленения вагонов установлен правильно?
• Чем конструктивно отличаются подшипники торговой марки Бренко от подшипников роликовых цилиндрических?
• Конические подшипники кассетного типа двухрядные торговой марки Бренко могут устанавливаться в серийный корпус буксы или под адаптер?
• Какие внешними отличительные признаками подшипников торговой марки Бренко?
• Какие признаки выявления ослабления затяжки торцевого крепления подшипников кассетного типа под адаптер торговой марки Бренко при осмотре колесной пары с тревожными показаниям?
• Какие признаки являются браковочными дефектами кассетного подшипника торговой марки Бренко?