Тема: Виды и признаки дефектов 8 и 9 группы. Принимаемые меры

• Какая скорость движения поездов при наличии в мостовом полотне «куста» из четырех брусьев подряд, не имеющих лапчатого болта прикрепления?
• Толщина балластного слоя под шпалой в подрельсовой зоне должна быть….
• С какой периодичностью должно проверяться состояние подмостей и люлек?
• Работы в тоннелях по осмотру и обмеру обделки, удалению слабых камней, расшивке швов, нанесению набрызга-бетона, перекладке деформированных частей обделки, замене рельсов, шпал, очистке дренажных лотков допускаются при освещенности на своде тоннеля……..
• Какова вместимость противопожарного ящика с песком?
• Нарушение прямолинейности рельса, допущенное при выгрузке с подвижного состава, ударах и т.п.:
• Нарушение прямолинейности рельсов, допущенное при сварке:
• Другие кроме перечисленных выше, дефекты и повреждения рельсов, оставленных в пути, опасность эксплуатации которых может быть оценена по ближайшему типоразмеру дефекта, в том числе общая равномерная коррозия рельсов, а также, наличие сварного стыка на расстоянии от 750 мм до 3000 мм от торца рельса или друг от друга на расстоянии менее 3000мм (выполненного электроконтактной или алюминотермитной сваркой):
• При обнаружении в зоне болтового стыка: сварного стыка, лишнего болтового или технологического отверстия, наличие вдавленных маркировочных знаков:
• Рельсы, пораженные общей равномерной коррозией: на глубину более 2,0 мм для рельсов типа Р50, более 3,0 мм для рельсов типа Р 65, I более 4,0 мм для рельсов типа Р75 являются дефектными подлежат?
• Что необходимо сделать, при нарушение прямолинейности рельсов, допущенное при сварке?
• Какой код дефекта при обнаружении в зоне болтового стыка: сварного стыка, лишнего болтового или технологического отверстия, наличие вдавленных маркировочных знаков?