Тема: Устройство пути
- Желоб на входах контррельса при колее 1520мм равен?
- Шаг остряка это?
- На участках с электрическими рельсовыми цепями между серьгой и остряком устанавливается изолирующая прокладка,при этом суммарная толщина изолирующей и металлических регулировочных прокладок должна быть не более?
- Прилегание остряков и подвижных (поворотных) сердечников к подушкам должно быть плотным. На отдельных брусьях зазор между подошвой остряка, подвижного (поворотного) сердечника и подушкой в пределах участка прилегания к рамному рельсу (усовику) не должен превышать?
- Прилегание остряков и подвижных (поворотных) сердечников к подушкам должно быть плотным. Неисправность устраняется в первоочередном порядкепри просвете более 10 мм?
- Прилегание остряков к рамным рельсам, а также подвижных (поворотных) сердечников к усовикам крестовины должно быть плотным. Не допускается отставание остряка от рамного рельса, подвижного (поворотного) сердечника крестовины от усовика, измеряемое у остряка против первой тяги, а у сердечника крестовины – в острие сердечника на?
- Норма ширины колее в середине кривой обыкноыенного стрелочного перевода (Р 65, 1/9) при номинальной колее 1520мм?
- Норма ширины колее в середине кривой обыкноыенного стрелочного перевода (Р 65, 1/9) при номинальной колее 1524мм?
- На стр.пер. , расположенных на главных и приемо-отправочных путях устройство переводных кривых производится по ординатам, отклонения по ординатам от норм содержания не должны превышать?
- Уравнительные рельсы всех типов, места временного восстановления соединяются между собой и с концами плетей только шестидырными накладками. При этом гайки стыковых болтов затягивают при рельсах типов Р75 и Р65 с крутящим моментом
- Уравнительные рельсы всех типов, места временного восстановления соединяются между собой и с концами плетей только шестидырными накладками. При этом гайки высокопрочных стыковых болтов затягивают при рельсах типов Р75 и Р65 с крутящим моментом
- На Западно-Сибирской железной дороги для обеспечения прочности и устойчивости бесстыкового пути
- После опускания шлагбаумов должен обеспечиваться подъем плиты УЗП в сторону приближающегося автотранспорта на высоту
- Станок РМ-5Г
- Рельсорез РМК
- Станок 1024В
- Станок СТР 1
- Станок СТР 2
- Рельсошлифовалка МРШ-3
- Сверлошлифовалка СШ1
- Шлифовальный станок 2152
- Какие работы по текущему содержанию пути относятся к неотложным?
- Какие работы по текущему содержанию пути относятся к первоочередным
- Какие работы по текущему содержанию пути относятся к плановым
- Выправка стрелочного перевода по уровню с укладкой регулировочных прокладок на железобетонных брусьях, кто руководит работами
- Переборка изолированного стыка АПАТЭК, кто руководит работами
- Смена крестовины на стрелочном переводе, кто руководит работами
- Станок РА 2
- Допускаемая скорость движения пассажирских поездов при стыковом зазоре 26 мм
- Отставание остряка от рамного рельса на 3 мм
- При обнаружении смещений контрольных сечений относительно «маячных» шпал до 5 мм включительно
- Режим, при котором состояние рельсовой цепи, когда на рельсовой линии находится хотя бы одна колесная пара
- Цифровое обозначение места расположения дефекта (третья цифра в коде дефекта) принято следующим: 0
- Отношение ширины сердечника к его длине или тангенс угла крестовины, выраженным в виде дроби
- Уклоны отводов на расстоянии от вершины пучинного горба в обе стороны, м i1 при скорости движения поездов 70км/ч
- Вертикальный износ рамного рельса контролируется в наиболее изношенном месте по оси его головки, а остряка - в наиболее изношенном месте по оси его головки в сечении, где ширина ее составляет
- Вертикальный износ усовиков сборных и цельнолитых крестовин измеряется от боковой рабочей грани изнашиваемой части усовика а расстоянии
- Максимальная величина зазора при установке струбцин ПСС-36 при скорости 20 км/ч
- Специально обустроенная шпала, используемая для контроля продольных подвижек рельсовой плети
- Короткая рельсовая плеть
- Устройство, служащее для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Стрелочный перевод состоит из стрелоки, крестовин и соединительных путей между ними
- Допуск на увеличение по ординатам на СП главных путей
- ДоСкорость движения поездов при отводе уширения 4.5 0/00
- Ширина клое в корне остряков по прямому направлению СП 1/22
- Максимально допустимый зазор при скорости движения поездов 70 км/ч
- Искривление путевой решетки в плане?
- Как в течении года должен изменяться стыковой зазор в клееболтовом стыке?
- Как в течении года может нормально изменяться стыковой зазор в болтовом стыке?
- Как надо стоять при забивке костылей?
- Как называется искусственное сооружение, представляющее собой отверстие в насыпи