Тема: Устройство пути
- В кривых при возвышении наружного рельса более 85 мм нормы содержания подуклонки внутреннего рельса составляет
- При какой величине неисправности по Уровню движения прекращается?
- При какой величине неисправности по Перекосу движения прекращается
- При какой величине неисправности по Просадкам движения прекращается?
- При отсутствии всех болтов на конце рельса?
- При изломе одной стыковой накладки ?
- Номинальная (нормальная) величина стыковых зазоров для рельсов длиной 25м?
- Забег одного изолирующего стыка относительно другого допускается, какой величины?
- При срезе одного стыкового болта на конце рельса (или двух при шестидырных накладках) скорость движения поездов?
- Какая скорости пропуска поездов по пути с ”кустами“ из 4х негодных деревянных шпал при эпюре шпал 1840 шт./км рельсы Р65, прямой участок пути?
- Какая скорости пропуска поездов по пути с ”кустами“ из 7ми негодных деревянных шпал при эпюре шпал 1840 шт./км рельсы Р65, прямой участок пути?
- Какая скорости пропуска поездов по пути с ”кустами“ из 6ти негодных деревянных шпал при эпюре шпал 1840 шт./км рельсы Р65, прямой участок пути?
- Что такое математический центр крестовины?
- Что такое горлом крестовины?
- Какой размер желоба в конце отводов контррельса?
- Какой размер желоба в прямой части контррельса?
- Какой размер желоба на входах в контррельс?
- Для регулировки зазора между остряком и рамным рельсом, а также между подвижным сердечником и усовиком крестовины допускается устанавливать между рабочими и контрольными сережками и остряковым рельсом металлические прокладки толщиной не более?
- При отставании остряка от рамного рельса, подвижного (поворотного) сердечника крестовины от усовика, измеряемое у остряка против первой тяги, а у сердечника крестовины – в острие сердечника – на 10 мм и более?
- Выберите меры, принимаемые при выявлении четвёртой степени отступлений?
- Выберете номинальный размер балластной призмы для пути 3-го класса (толщина слоя балласта в подрельсовой зоне/ширина плеча призмы)
- Укладка бесстыкового пути без разрывов плетей на однопролетных и многопролетных мостах с безбалластным мостовым полотном на плитах БМП должна производиться с соблюдением следующих условий, на мостах с суммарной длиной пролетных строений до 33 м
- Укладка уравнительных пролетов, в том числе со сборными изолирующими стыками, в тоннелях и на подходах к ним на протяжении не менее 100 м от их порталов
- Какие требования предъявляются к плану бесстыкового пути?
- План и профиль бесстыкового пути должен соответствовать требованиям
- На вновь укладываемых участках бесстыкового пути должен применяться балласт
- Эпюра шпал на путях линии 4-5 го класса составляет
- Рельсовые плети бесстыкового пути на мостах с железобетонными плитами стыкуются с бесстыковым путем на железобетонных шпалах за его пределами, с укладкой в пределах челноков шпал с эпюрой:
- Монорегулятор скреплений АРС-4 при укладке бесстыкового пути должен быть установлен
- Новые рельсы, свариваемые в условиях рельсосварочных поездов, должны быть
- При отсутствии изолирующих стыков должны быть уложеныуравнительные рельсы между плетями сколько пар для Западно-Сибирской железной дороги
- При эксплуатации бесстыкового пути на мостах с безбалластным мостовым полотном на деревянных поперечинах мостовые брусья должны быть прикреплены к продольным балкам
- В тоннелях бесстыковой путь, толщина балластного слоя под шпалой должна быть не менее
- Работы по текущему содержанию и ремонтам бесстыкового пути должны проводиться
- Во время работ на бесстыковом пути должен быть организован непрерывный контроль за
- При обнаружении в период действия высоких температур резких углов, коротких неровностей пути в плане следует
- Данные о длинах плетей и температурах их закрепления, все работы влияющие на устойчевость бесстыкового пути должны быть записаны в
- Короткие плети (800 м и менее) оборудуются створами
- Длинные плети оборудуются створами
- При обнаружении смещений контрольных сечений относительно «маячных» шпал до 5 мм включительно необходимо
- При обнаружении смещений контрольных сечений более 5 мм необходимо
- Плановое сплошное закрепление (подтягивание) клеммных и закладных болтов для скрепления КБ65, шурупов на путях 1 и 2 классов линий специализация «В», «С», «О» и «Т» должно производиться с периодичностью
- При выполнении работы исправление просадок, толчков и перекосов с вывеской путевой решетки домкратами до 2см, какое допускаемое превышение температуры плетей, оС, относительно температуры их закрепления на прямом участки пути
- При выполнении работы одиночная смена шпал с вывеской решетки до 2 см при условии, что между одновременно заменяемыми шпалами расположено не менее 20-ти прикрепленных шпал, какое допускаемое превышение температуры плетей, оС, относительно температуры их закрепления на кривом участки пути 500-799м
- При работе щебнеочистительных баровых: ЩОМ-6Б, СЧ-600, СЧ-601, СЧУ-800, РМ-76, RM80, РМ-2002, ОТ-400, ОТ-800, АХМ-801допускаемое отклонение температуры плетей, оС, от температуры закрепления в сторону повышения понижения на прямом участке пути
- При работе выправочно-подбивочных: ВПРС-02, ВПРС-03, «Унимат» допускаемое отклонение температуры плетей, оС, от температуры закрепления в сторону повышения понижения на прямом участке пути
- Нормы затяжки болтов и шурупов и допускаемое понижение ее в процессе эксплуатации при укладке бесстыкового пути в регионах Севера, Сибири и Дальнего Востока с годовыми амплитудами температуры рельсов более 110 С, при скреплении ЖБР-65Ш
- Все дефекты рельсов в классификации кодированы трехзначным числом, первая цифра кода обозначает?
- Все дефекты рельсов в классификации кодированы трехзначным числом, вторая цифра кода обозначает?
- Все дефекты рельсов в классификации кодированы трехзначным числом, третья цифра кода обозначает?