Тема: Требования, предъявляемые к колесным парам в эксплуатации
- Какой неравномерный прокат по кругу катания у грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
- Какой равномерный прокат по кругу катания у грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
- Допускается ли в эксплуатации поверхностный откол наружной грани обода колеса?
- Какие характерные признаки указывают на наличие на колесе ползунов и наваров при встрече вагонов сходу?
- Допускается ли эксплуатация колесных пар с протертостью средней части оси?
- Признаками ослабления ступицы или сдвига на оси являются:
- Недопустимые размеры выщербин и раковин колесной пары при эксплуатации:
- Чем отличается навар от ползуна?
- Чем измеряется вертикальный подрез гребня:
- Виды осмотров и освидетельствований колесных пар:
- Каковы действия бригады при обнаружении ползуна у колесной пары?
- Какова периодичность контроля уровня масла в осевых редукторах?
- Как измеряется толщина гребня:
- Как проверить нагрев буксы в пути?
- Какая допускается величина равномерного проката колесной пары грузового вагона в эксплуатации?
- Какой высоты допускается вертикальный подрез гребня, измеряемый специальным шаблоном, на поверхности катания колесных пар?
- Какой глубины выщербины на поверхности катания колеса не бракуются не зависимо от их длины?
- При каких условиях разрешается следование колесной пары в поезде при обнаружении ползуна на поверхности катания колесной пары глубиной свыше 12 мм?
- Что является причиной признака, когда при движении тележка «галопирует»?
- Что является причиной признака, когда при движении поезда выделение из-под колес синего дыма и/или искрение при движении с характерным скрежетом?
- Что является причиной признака, когда при движении поезда колесо не вращается, слышен свистяще-шипящий звук. Искрение из-под колес в месте соприкосновения с рельсом?
- Какая наименьшая толщина гребня колесной пары допускается у грузовых вагонов в эксплуатации при курсировании в поездах со скоростью до 120 км/ч?