Тема: ТНК ЦШ 0219-2015
- Проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, ССПС разрешается, если расстояние между их автосцепками не менее:
- Перед началом работы проверить наличие сигнальных жилетов. Необходимо чтобы их было:
- Укажите, какое минимальное количество работников, необходимо при выполнении данной работы:
- Укажите состав исполнителей данного вида работ:
- Что необходимо сделать при приближении поезда во время выполнения работ?
- Что нужно одевать при нахождении на железнодорожных путях?
- Укажите назначение сигнального жилета:
- Можно ли находиться без сигнального жилета на железнодорожных путях при выполнении данной работы?
- С кем совместно выполняется проверка соответствия действующих устройств СЦБ утвержденной технической документации?
- Чему должна соответствовать световая мнемосхема станции на аппарате управления ДСП (отображение станции на экране монитора АРМ ДСП)?
- При соответствии действующих устройств СЦБ утвержденной технической документации на каждом чертеже (листе) экземпляра участка следует:
- Если некоторые утвержденные изменения не внесены в монтаж действующих устройств СЦБ, то следует:
- На какое минимальное расстояние от крайнего рельса нужно отойти при приближении поезда?
- В каком журнале необходимо оформить запись об окончании данной работы?
- Кто принимает участие в проверке соответствия действующих устройств СЦБ утвержденной технической документации?
- Нужно ли проводить целевой инструктаж по охране труда перед началом работы по данной технологической карте электротехническому персоналу, имеющему группу по электробезопасности III?
- Верно ли данное утверждение: Одним из пунктов технологического обеспечения является сигнальный жилет (по числу членов бригады)?
- Допустимо ли проводить проверку соответствия действующих устройств СЦБ утвержденной технической документации, не учитывая требования Инструкции по ведению технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики?
- Допустимо ли не заменять выявленную при проверке техническую документацию в ветхом состоянии?
- Каким образом при выполнении работы по данной техкарте проверить, что путевое развитие станции соответствует схематическому плану станции?
- Надо ли проходить (проезжать) по перегону, чтобы проверить, что путевой план перегона соответствует фактическому состоянию?
- При проверке выявлено, что утвержденные изменения в принципиальных схемах внесены и утверждены в монтажных схемах. Является ли это нарушением?
- Следует ли при проверке соответствия действующих устройств СЦБ утвержденной технической документации убеждаться в соответствии типов установленных реле, блоков и т.д. обозначениям, указанным в схемах?
- Верно ли данное утверждение: Отображение станции на экране монитора АРМ ДСП не должно соответствовать схематическому плану станции?
- В каких случаях ставится штамп «Соответствует действующим устройствам» и подпись работника дистанции на каждом чертеже (листе) экземпляра участка?
- Допустимо ли сделать запись "Соответствует действующим устройствам", если последнее изменение не внесено в монтаж, а утверждено 10 дней назад?
- Какую группу по электробезопасности при работе в электроустановках до 1000 В должен иметь электротехнический персонал?
- Какой инструктаж необходимо пройти перед началом работ?