Тема: ТНК ЦШ 0180-2015
- Чем должен заниматься второй работник бригады при измерении напряжения на путевых реле в релейном шкафу на перегоне?
- Необходимо ли второму работнику бригады при измерении напряжения на путевых реле в релейном шкафу на перегоне следить за движением поездов?
- При измерении напряжения на путевых реле в релейном шкафу на перегоне за движением поездов следит второй работник бригады. Допустимо ли это?
- При измерении напряжения на путевых реле в релейном шкафу на перегоне второй работник бригады одновременно диктует электромеханику из карточки ШУ-79 нормативные значения напряжения и следит за движением поездов. Допустимо ли это?
- Каким прибором выполняется измерение напряжения на путевых реле, питающихся непрерывным током?
- Необходимо ли при выполнении измерения напряжения на путевых реле, питающихся непрерывным током, обязательно использовать любой подходящий для этого измерительный прибор?
- Измерение напряжения на путевых реле, питающихся непрерывным током, необходимо выполнять подходящим измерительным прибором.
- Измерение напряжения на путевых реле, питающихся непрерывным током, выполнено универсальным цифровым прибором М-890. Допустимо ли это?
- Можно ли выполнять измерение напряжения на путевых реле, питающихся непрерывным током, любым подходящим для этого измерительным прибором?
- Измерение напряжения на путевых реле, питающихся непрерывным током, необходимо выполнять разрешенным к использованию измерительным прибором.
- Измерение напряжения на путевых реле, питающихся непрерывным током, выполняется универсальными цифровыми приборами М-890, DT-700.
- Следует ли провести измерение напряжения на путевом реле рельсовой цепи после замены ЗБФ-1 в релейном помещении?
- В релейном помещении проведена замена ЗБФ-1. Необходимо ли провести измерение напряжения на путевом реле этой рельсовой цепи?
- В релейном помещении проведена замена ЗБФ-1. По решению электромеханика не стали измерять напряжение на путевом реле этой рельсовой цепи. Допустимо ли это?
- После замены ЗБФ-1 в релейном помещении достаточно ли убедиться в нормальной работе путевого реле этой рельсовой цепи?
- Верно ли, что после замены ЗБФ-1 в релейном помещении следует провести измерение напряжения на путевом реле этой рельсовой цепи?
- После замены ЗБФ-1 в релейном помещении следует провести измерение напряжения на путевом реле этой рельсовой цепи.
- После замены ЗБФ-1 в релейном помещении решение, проводить ли измерение напряжения на путевом реле этой рельсовой цепи, остается на усмотрение электромеханика.
- Кто должен утверждать значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, которые выписаны из регулировочных таблиц (нормалей) в журнале ШУ-64?
- Необходимо ли утверждать в журнале ШУ-64 значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, выписанные из регулировочных таблиц (нормалей)?
- В журнале ШУ-64 значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, выписанные из регулировочных таблиц (нормалей), утверждены старшим электромехаником. Допустимо ли это?
- В журнале ШУ-64 значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, выписанные из регулировочных таблиц (нормалей), утверждены начальником участка (ШЧУ). Допустимо ли это?
- Может ли утверждать начальник участка (ШЧУ) в журнале ШУ-64 значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, выписанные из регулировочных таблиц (нормалей)?
- В журнале ШУ-64 значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, выписанные из регулировочных таблиц (нормалей), должны утверждаться начальником участка (ШЧУ).
- В журнале ШУ-64 значения пределов норм напряжения на путевом реле каждой рельсовой цепи, выписанные из регулировочных таблиц (нормалей), должны утверждаться старшим механиком (ШНС).
- Как определяют действующие значения напряжения при использовании для измерения в рельсовых цепях числовой кодовой автоблокировки измерительного прибора с поводком после того, как помощью поводка стрелка подведена до такого положения, что амлитуда ее колебаний находится в пределах от 0, 5 до 1 деления по шкале переменного тока?
- Действующие значения напряжения при использовании для измерения в рельсовых цепях числовой кодовой автоблокировки измерительного прибора с поводком были определены по минимальному отклонению стрелки за 3-5 колебаний после того, как помощью поводка стрелка подведена до такого положения, что амлитуда ее колебаний находится в пределах от 0, 5 до 1 деления по шкале переменного тока. Допустимо ли так делать?
- Действующие значения напряжения при использовании для измерения в рельсовых цепях числовой кодовой автоблокировки измерительного прибора с поводком были определены по максимальному отклонению стрелки за 3-5 колебаний после того, как помощью поводка стрелка подведена до такого положения, что амлитуда ее колебаний находится в пределах от 0, 5 до 1 деления по шкале переменного тока. Допустимо ли так делать?
- Определять действующие значения напряжения при использовании для измерения в рельсовых цепях числовой кодово автоблокировки измерительного прибора с поводком нужно по максимальным отклонениям стрелки за 3-5 колебаний после того, как с помощью поводка стрелка подведена до такого положения, что амплитуда ее колебаний находится в пределах от 0,5 до 1 деления по шкале переменного тока?
- При определении действующих значений напряжения при использовании для измерения в рельсовых цепях числовой кодовой автоблокировки измерительного прибора с поводком учитываются максимальные отклонения стрелки за 3-5 колебаний после того, как с помощью поводка стрелка подведена до такого положения, что амлитуда ее колебаний находится в пределах от 0, 5 до 1 деления по шкале переменного тока.
- При определении действующих значений напряжения при использовании для измерения в рельсовых цепях числовой кодовой автоблокировки измерительного прибора с поводком учитываются минимальные отклонения стрелки за 3-5 колебаний после того, как с помощью поводка стрелка подведена до такого положения, что амлитуда ее колебаний находится в пределах от 0, 5 до 1 деления по шкале переменного тока.
- При каком коде следует измерять напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) в устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока, в соответствии с данной технологической картой?
- Как следует измерять напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) в устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока, в соответствии с данной технологической картой?
- В устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока измерили напряжение, в соответствии с данной технологической картой, на выводах обмотки импульсного реле (11-71) при коде З. Допустимо ли это?
- Можно ли в устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока в соответствии с данной технологической картой измерить напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) при коде Ж или при коде З?
- В устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока в соответствии с данной технологической картой необходимо измерять напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) при коде КЖ.
- В устройствах числовой кодовой автоблокировки для участков с электротягой постоянного тока в соответствии с данной технологической картой, измеряют напряжение на выводах обмотки импульсного реле (11-71) при коде Ж.
- Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока, на входе какого прибора следует измерять?
- Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока следует ли его измерять на входе фильтров ФП-25, ФП-25М, ФП-75 и ФП-75М?
- Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока использовали выводы 11-71 импульсного реле. Допустимо ли это?
- Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока можно ли использовать выводы 11-71 импульсного реле?
- Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока следует измерять на входе фильтра ФП-25 или ФП-25М, ФП-75 или ФП-75М.
- Для измерения напряжения на путевом реле в устройствах числовой кодовой автоблокировки на участках с электротягой переменного тока следует измерять на выводах 11-71 импульсного реле.
- С учетом каких требований необходимо произвести регулировку рельсовой цепи, если измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным требованиям?
- Допустимо ли производить регулировку рельсовой цепи с учетом утвержденных ШЧУ норм в журнале ШУ-64 (ШУ-79) и инструкции ЦШ 530-11, если измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным пределам?
- Измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным пределам. В этом случае следует произвести регулировку рельсовой цепи с учетом требований Свода правил проектирования ЖАТ (утверждены приказом Минтранса от 06.07.2015).
- Допустимо ли производить регулировку рельсовой цепи с учетом требований свода правил ЖАТ (утверждены приказом Минтранса от 06.07.2015), если измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным пределам?
- Нужно ли учитывать утвержденные ШЧУ нормы в журнале ШУ-64 (ШУ-79) и инструкции ЦШ 530-11 при регулировке рельсовой цепи, если измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным требованиям?
- Измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным пределам. В этом случае следует произвести регулировку рельсовой цепи с учетом утвержденных ШЧУ норм в журнале ШУ-64 (ШУ-79) и инструкции ЦШ 530-11.
- Измеренное значение напряжения на путевом реле оказалось не соответствующим установленным пределам. В этом случае следует произвести регулировку рельсовой цепи с учетом требований инструкции по технической эксплуатации устройств и систем СЦБ (утв.распоряжением №3168).