Тема: ТНК ЦШ 0162-2016 Система контроля участков пути методом счета осей. Проверка функционирования путевых датчиков ЭССО имитатором колеса
- На какое минимальное расстояние от крайнего рельса нужно отойти при приближении поезда?
- Допустимо ли подлезать под вагоны?
- Какие условия должны соблюдаться при выполнении работ по внешнему осмотру путевых ящиков, содержащих напольное оборудование ЭССО?
- Укажите, кто входит в состав исполнителей, при обслуживании устройств ЭССО?
- Укажите, в каком журнале необходимо оформить запись, при выявлении недостатков, влияющих на нормальную работу напольного оборудования ЭССО?
- Укажите, в каком журнале необходимо сделать запись о выполненной работе по проверке напольных устройств ЭССО?
- Укажите, чем производится проверка функционирования путевых рельсовых датчиков счета осей?
- Укажите, как выполняется проверка свободности/занятости участков пути с помощью имитатора колеса?
- Какая индикация на аппарате управления ДСП контролирует нормальную работу РЦ и ЭССО при свободном участке пути, оборудованном рельсовой цепью и ЭССО?
- Каким образом производится переключение контроля участка пути с системы ЭССО на РЦ?
- Подключение переносных измерительных приборов к электрическим цепям, находящимся под напряжением, допускается:
- Укажите назначение сигнального жилета:
- Можно ли находиться без сигнального жилета на железнодорожных путях при выполнении данной работы?
- Перед началом работы проверить наличие сигнальных жилетов. Необходимо чтобы их было:
- Проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, ССПС разрешается, если расстояние между их автосцепками не менее:
- Какую группу по электробезопасности должен иметь электротехнический персонал, для работы без снятия напряжения с электроустановками до 1000 В:
- На каком расстоянии от автосцепки следует обходить подвижной состав, стоящий на железнодорожном пути?