Тема: ТНК ЦШ 0155-2015
- Проверка и чистка внутренней части светофорных головок на станциях 1 и 2 классов выполняется один раз в 2 года.
- Допустимо ли выполнять проверку и чистку внутренней светофорных головок на станциях 1 и 2 классов раз в два года?
- Станция 1 или 2 класса. С последней проверки внутренней части светофорных головок прошел год. Следует ли планировать проведение очередной проверки на следующий квартал текущего года?
- Проверку и чистку внутренней части светофорных головок, зеленых светящихся полос, указателей в виде вертикальных светящихся стрел на станциях 1 или 2 класса следует делать один раз в год без учёта проверки видимости.
- Проверка и чистка внутренней части светофорных головок на станциях 1 или 2 класса выполняется по результатам проверки видимости, но не реже одного раза в год.
- Каков должен быть состав бригады, выполняющей работы по проверке и чистке светфорных головок, зеленых светящихся полос, указателей в виде вертикальных светящихся стрел?
- Допустимо ли бригаде в составе ШЦМ 4 разряда и ПДБ поручить работу по проверке и чистке светофорных головок?
- Может ли бригада в составе двух ШЦМ 4 разряда выполнять работы по проверке и чистке светофорных головок?
- В составе бригады для работ по проверке и чистке светфорных головок должны быть ШЦМ 4 разряда и ПДБ.
- В состав бригады для работ по проверке и чистке светфорных головок, зеленых светящихся полос, указателей в виде вертикальных светящихся стрел могут входить ШНЦ и ШЦМ 5 разряда.
- Необходимо выполнить проверку светофорных головок на мачте, расположенной на расстоянии менее 2 метров от токоведущих частей контактной сети электропередачи. Какие предварительные действия НЕ требуются для того, чтобы начать работу?
- Необходимо выполнить проверку светофорных головок. Светофорная мачта (фоновый щит) расположены на расстоянии менее 2 метров от токоведущих частей контактной сети электропередачи. Можно ли начинать работу?
- Необходимо выполнить проверку светофорных головок. Светофорная мачта (фоновый щит) расположены на расстоянии менее 2 метров от токоведущих частей контактной сети электропередачи. После каких предварительных действий следует начинать работу в этом случае?
- При расположении светофорной мачты (фонового щита) на расстоянии менее 2 метров от токоведущих частей контактной сети электропередачи необходимо приступить к выполнению работ только после проверки состояния группового провода заземления контактных опор и ближайших к месту работ «роговых» разрядников.
- При расположении светофорной мачты (фонового щита) на расстоянии менее 2 метров от токоведущих частей контактной сети электропередачи выполнять работу можно только после выяснения поездной обстановки, снятия напряжения в контактной сети, заземлении контактного провода работником ЭЧ и получения от него письменного разрешения на начало работ.
- Перед тем, как приступить к работе на мачтовом светофоре, необходимо убедиться в исправности крепления мачты. Достаточно ли этого?
- Перед тем, как приступить к работе на мачтовом светофоре, необходимо осмотреть фундамент. Достаточно ли этого?
- Перед тем, как приступить к работе на мачтовом светофоре, необходимо убедиться в исправности заземления, если имеется искровой промежуток, зашунтировать его перемычкой из провода марки МГГ сечением 50 мм2. Достаточно ли этого?
- Требуется провести работы на мачтовом светофоре. Работник убедился в исправности заземления. Допустимо ли после этого приступать к работе?
- Необходимо приступить к работе на мачтовом светофоре. Что нужно сделать перед её началом?
- Перед тем, как приступить к работе на мачтовом светофоре, следует убедиться в наличии габарита установки светофора.
- Перед тем, как приступить к работе на мачтовом светофоре, необходимо убедиться в исправности крепления лестницы. Достаточно ли этого?
- В каком журнале необходимо сделать запись перед тем, как приступить к работе на мачтовом светофоре? Укажите на картинку.
- При наличии искрового промежутка в цепи заземления светофорной мачты необходимо:
- Что следует предпринимать при наличии искрового промежутка в цепи заземления светофорной мачты?
- Искровой промежуток в цепи заземления светофорной мачты был зашунтирован перемычкой из провода МГГ сечением 30 мм2 . Допустимо ли это?
- Следует ли зашунтировать искровой промежуток перемычкой из провода МГГ сечением 50 мм2?
- При наличии искрового промежутка в цепи заземления светофорной мачты следует зашунтировать его перемычкой из провода МГГ сечением 30 мм2.
- При наличии искрового промежутка в цепи заземления светофорной мачты необходимо зашунтировать его перемычкой из провода МГГ сечением 50 мм2.
- Электромонтер выполняет работы на светофорной мачте. Если в это время внезапно начинается небольшой дождь, электромонтер должен:
- Если во время выполнения работ на светофорной мачте внезапно началась гроза, электромонтеру следует:
- Перед началом работ на светофорной мачте поднялся туман. Как следует поступить электромеханику в этом случае?
- При выполнении работы на светофорной мачте пошел небольшой дождь. Электромонтер продолжил работу. Допустимо ли это?
- В случае, если во время работ на светофорной мачте пошел снегопад, необходимо:
- В случае, если во время выполнения работ на светофорной мачте пошёл небольшой дождь, электромонтеру не следует обращать на это внимания и продолжить работу.
- При выполнении работы на светофорной мачте внезапно пошел снегопад. В этом случае электромонтер должен прекратить работу до окончания снегопада.
- При работе на светофоре и приближении поезда по смежному пути работник должен:
- Если во время работ на светофоре работник замечает приближение поезда по пути, к которому относится светофор, работнику следует:
- Как следует поступать, если во время работ на светофоре замечено приближение поезда по смежному пути?
- При работе на светофоре и приближении поезда по смежному пути работник прекратил работу. Правильно ли он поступил?
- Ведётся работа на светофоре. По смежному пути приближается поезд. Следует ли в этой ситуации продолжать работу?
- При работе на светофоре и приближении поезда по смежному пути работник должен внимательно следить за движущимся поездом, не прекращая работы.
- При работе на светофоре и приближении поезда по смежному пути работник должен прекратить работу.
- При проверке состояния ламподержателей головки с лампами накаливания обращается внимание:
- Нужно ли при проверке состояния ламподержателей головки с лампами накаливания обращать внимание на нажатие контактных пружин?
- На что следует обращать внимание при проверке состояния ламподержателей головки с лампами накаливания?
- Проверяющий состояние ламподержателей отметил наличие тонкого слоя смазки в местах крепления проводов. Допустимо ли на основе этого наблюдения признать состояние ламподержателей удовлетворительным?
- Работнику поручено проверить состояние ламподержателей головки с лампами накаливания. На что ему следует обратить внимание?
- Проверяя состояние ламподержателей головки с лампами накаливания, следует обратить внимание на цвет светофильтра.
- При проверке состояния ламподержателей головки с лампами накаливания обращается внимание на нажатие контактных пружин.