Тема: ТНК ЦШ 0140-2015
- При подготовке электродвигателя на месте работ к замене необходимо проверить ампервольтомметром ЭК2346-1 (мультиметром В7-63/1) величину сопротивления обмоток статора и возбуждения на соответствие норме. Верно ли это?
- При подготовке электродвигателя на месте работ к замене необходимо убедиться в наличии отметки о его проверке, а также в том, что тип электродвигателя, его номинальное напряжение и мощность соответствуют типу электропривода шлагбаума и УЗП. Верно ли это?
- Какие действия из перечисленных необходимо выполнить на месте работ при подготовке электродвигателя к замене?
- В чём необходимо убедиться при подготовке электродвигателя на месте работ к замене?
- Допустимо ли при подготовке электродвигателя на месте работ к замене ограничиваться проверкой наличия отметки о его проверке?
- При подготовке электродвигателя на месте работ к замене выявлено несоответствие его номинального напряжения и мощности типу электропривода шлагбаума и УЗП. Допустимо ли продолжать работы по замене электродвигателя?
- При подготовке электродвигателя на месте работ к замене выявлено отсутствие отметки о его проверке. Какими будут Ваши дальнейшие действия?
- При подготовке электродвигателя к замене следует его осмотреть и убедиться в отсутствии механических повреждений корпуса, а также проверить легкость вращения ротора электродвигателя. Верно ли это?
- При подготовке электродвигателя к замене следует убедиться в отсутствии сверхдопустимых люфтов. Верно ли это?
- При подготовке к замене следует осмотреть электродвигатель и убедиться в отсутствии механических повреждений корпуса. Что необходимо сделать ещё?
- Какие действия из перечисленных необходимо выполнить при подготовке электродвигателя к замене?
- Допустимо ли устанавливать электродвигатель, если при его подготовке выявлены механические повреждения корпуса?
- При проверке легкости вращения ротора от руки перед заменой электродвигателя выявлено заедание, ротор вращается рывками. Допустимо ли продолжать работы по замене электродвигателя?
- При подготовке электродвигателя к замене выявлены незначительные дефекты лакокрасочного покрытия. Ваши действия?
- Замена электродвигателя в электроприводе на переездах, входящих в зависимость станционных устройств, выполняется после разрешения дежурного по переезду и согласования с ДСП. Верно ли это?
- Замена электродвигателя в электроприводе на переездах, входящих в зависимость станционных устройств, выполняется после разрешения ДСП. Верно ли это?
- С кем должны быть согласованы работы по замене электродвигателя в электроприводе на переезде, входящем в зависимость станционных устройств?
- Кто даёт разрешение на производство работ по замене электродвигателя в электроприводе на переезде, входящем в зависимость станционных устройств?
- Допустимо ли производить работы по замене электродвигателя в электроприводе на переезде, входящем в зависимость станционных устройств, без согласования с ДСП?
- Допустимо ли извещать ДСП после начала работ по замене электродвигателя в электроприводе на переезде, входящем в зависимость станционных устройств?
- Какие действия из нижеперечисленных необходимо выполнить до начала работ по замене электродвигателя в электроприводе на переезде, входящем в зависимость станционных устройств?
- Если старший электромеханик на станции в данный момент отсутствует, инструктаж может провести для членов бригады любой из присутствующих электромехаников. Верно ли это?
- Необходимо ли перед выходом на работы электромеханику (члену бригады) провести инструктаж с электромонтером в отсутствии старшего электромеханика на станции ?
- Допустимо ли старшему электромеханику проводить инструктаж по телефону при отсутствии на той станции, где в этот момент находятся члены его бригады?
- Перед началом работ члены бригады должны пройти инструктаж. Поскольку старший электромеханик на этой станции в данный момент отсутствует, инструктаж провел ДСП. Допустимо ли приступать к работе?
- Механизм автошлагбаума должен обеспечивать подъём бруса длиной 4 метра за время не менее 7 секунд. Верно ли это?
- Механизм автошлагбаума должен обеспечивать подъём бруса длиной 4 метра за время не более 9 секунд. Верно ли это?
- За какое время должен осуществляться полный подъём заградительного бруса шлагбаума длиной 4 метра?
- Время подъема заградительного бруса шлагбаума длиной 4 метра составляет 5 секунд. Допустимо ли это?
- Время подъема заградительного бруса шлагбаума длиной 4 метра составляет 10 секунд. Допустимо ли это?
- Допустимо ли продолжать эксплуатацию автошлагбаума если заградительный брус длиной 4 метра поднимается за 12 секунд?
- Время подъема заградительного бруса шлагбаума длиной 4 метра должно составлять
- Механизм автошлагбаума должен обеспечивать подъём бруса длиной 6 метров за время не более 12 секунд. Верно ли это?
- Механизм автошлагбаума должен обеспечивать подъём бруса длиной 6 метров за время не более 7 секунд. Верно ли это?
- За какое время должен осуществляться полный подъём заградительного бруса шлагбаума длиной 6 метров?
- Время подъема заградительного бруса шлагбаума длиной 6 метров должно составлять не более
- Время подъема заградительного бруса шлагбаума длиной 6 метров составляет 16 секунд. Допустимо ли это?
- Допустимо ли продолжать эксплуатацию автошлагбаума если заградительный брус длиной 6 метров поднимается за 15 секунд?
- Каков верхний предел времени, за которое заградительный брус шлагбаума длиной 6 метров должен осуществить полный подъём?
- Верно ли, что номинальное напряжение питания электродвигателя типа АИР, измеренное в релейном шкафу, должно находиться в пределах 220 В (±10%)?
- Верно ли, что номинальное напряжение питания электродвигателя типа АИР, измеренное в релейном шкафу, должно находиться в пределах 230 В (плюс 5%/минус 10%)?
- В каких пределах должно находиться номинальное напряжение питания электродвигателя типа АИР, измеренное в релейном шкафу?
- Можно ли считать, что номинальное напряжение питания электродвигателя типа АИР, которое при трехфазном включении обмоток, измеренное в релейном шкафу, находится в пределах 220 В (±10%), а при однофазном включении обмоток (конденсаторный пуск) находится находиться в пределах 230 В (±10%), соответствует норме?
- Измеренное в релейном шкафу напряжение питания электродвигателя типа АИР находится в пределах 240 В (±10%). Допустимо ли это?
- Допустимо ли эксплуатировать электродвигатель типа АИР при однофазном включении обмоток (конденсаторный пуск), если его напряжение питания находится в пределах 220 В (±10%)?
- Выберите из нижеперечисленных номинальный предел уровня напряжения питания электродвигателя типа АИР, получаемый при измерениях в релейном шкафу.
- Время подъёма заградительного бруса измеряется механическим секундомером. Верно ли это?
- При измерении времени подъёма заградительного бруса был использован секундомер. Верно ли это?
- Время подъёма заградительного бруса измеряется:
- Чем измеряют время подъёма заградительного бруса?