Тема: ТНК ЦШ 0137-2015
- Укажите, совместно с кем производится роверка действия стрелочных переводов с использованием стрелочного щупа?
- Укажите, с кем необходимо согласовывать проверку каждого стрелочного замка?
- Какие меры необходимо принять при обнаружении отставания остряка от рамного рельса на 4 мм и более:
- Укажите, на какую глубину должен заходить замыкающий ригель в вырез запирающей полосы:
- Зазор между гранями выреза запирающей полосы и ригелем при замкнутом положении замка должен быть не более:
- Укажите, что должно быть выгравировано на ключах от стрелочных контрольных замков?
- Невозможность запирания стрелки замком проверяется в нормальном и переведенном положениях, закладывая между остряком и рамным рельсом щуп толщиной:
- Укажите, что необходимо проверить для каждого контрольного замка?
- Укажите, где закладывается щуп при проверке запирания стрелки:
- Проходить между расцепленными вагонами, локомотивами, ССПС разрешается, если расстояние между их автосцепками не менее:
- Укажите назначение сигнального жилета:
- Можно ли находиться без сигнального жилета на железнодорожных путях при выполнении данной работы?
- Перед началом работы проверить наличие сигнальных жилетов. Необходимо чтобы их было:
- На какое расстояние надо отойти от крайнего рельса при приближении поезда?
- Укажите, как следует выходить из опасной зоны для предотвращения попадания под "напряжение шага", если работник оказался на расстоянии менее 8 м от лежащего на земле оборванного провода?
- Укажите, какие действия необходимо выполнить при обнаружении оборванного провода контактной подвески или воздушной линии электропередачи, а также свисающих с них посторонних предметов:
- В каком журнале нужно сделать запись о выполненной работе?
- Минимальное количество человек необходимое при выполнении данной работы?
- Какие условия должны соблюдаться при выполнении работ по данной технологической карте?
- Что необходимо сделать при приближении поезда во время выполнения работ?