Тема: ТНК ЦШ 0121-2015
- Время переключения огней с разрешающего на запрещающее показание составляет 7 секунд. При этом зафиксировано наибольшее напряжение питания. Нужно ли регулировать время переключения?
- Время переключения огней с разрешающего на запрещающее показание при наибольшем напряжении питания не нормируется.
- Максимально допустимое время переключения огней с разрешающего на запрещающее показание не должно превышать 6 секунд при наибольшем напряжении питания.
- Время переключения зеленого огня выходного светофора с бокового пути №7 составляет 9 секунд. Может ли это повлиять на безопасность движения?
- Вы измеряете время переключения зеленого огня выходного светофора с бокового пути №7. Оно составляет 9 секунд. Может ли это повлиять на безопасность движения?
- Время переключения зеленого огня выходного светофора с бокового пути №7 составляет 9 секунд. В каком случае может создаться аварийная ситуация?
- Время переключения зеленого огня выходного светофора с бокового пути №7 составляет 9 секунд. Допустимо ли оставить ситуацию без внимания?
- Если время переключения зеленого огня выходного светофора с бокового пути №7 составляет 9 секунд, требуется ли принять меры?
- Время переключения зеленого огня выходного светофора с бокового пути №7 составляет 9 секунд. Это может привести к аварийной ситуации при движении короткой единицы, например, дрезины.
- Время переключения зеленого огня выходного светофора с бокового пути №7 составляет 9 секунд. Это соответствует нормативам и не влияет на безопасность движения.
- Вы измеряете время переключения огней светофора прибором ИВП-АЛСНм. По вашему запросу ДСП устанавливает поездной маршрут, а ШН или ШНС перекрывают светофор, имитируя:
- Для того чтобы вы могли провести измерения прибором ИВП-АЛСНм, ДСП устанавливает поездной маршрут, а ШН или ШНС перекрывают светофор, имитируя:
- Бригаде поручено измерить время переключения огней светофора прибором ИВП-АЛСНм. По согласованию ДСП устанавливает поездной маршрут, а ШН или ШНС перекрывают светофор, имитируя:
- С помощью прибора ИВП-АЛСНм вы измеряете время переключения огней светофора. По вашему запросу ДСП устанавливает поездной маршрут. Чтобы перекрыть светофор, ШН или ШНС имитируют потерю контроля одной из стрелок, входящих в данный маршрут. Допустимо ли это?
- Проводятся измерения прибором ИВП-АЛСНм. При этом ДСП по согласованию устанавливает поездной маршрут. Что будут имитировать ШН или ШНС, перекрывая светофор?
- Вы проводите измерения прибором ИВП-АЛСНм. По согласованию ДСП устанавливает поездной маршрут. ШН или ШНС должны перекрыть светофор, имитируя занятость первой и второй рельсовых цепей (изолированных участков) одновременно в заданном маршруте по проверяемому светофору.
- При измерениях прибором ИВП-АЛСНм необходимо, чтобы ДСП по согласованию установило поездной маршрут, а ШН или ШНС перекрыли светофор. Для этого имитируют занятость первой рельсовой цепи (изолированного участка) в заданном маршруте по проверяемому светофору.
- Для измерения времени переключения огней светофора с разрешающего на запрещающее показание прибором ИВП-АЛСНм необходимо имитировать занятие рельсовой цепи тональной частоты. Это производится:
- Для измерения времени переключения огней светофора с разрешающего на запрещающее показание прибором ИВП-АЛСНм вы должны выполнить имитацию занятия рельсовой цепи тональной частоты. Это производится:
- Для измерения времени переключения огней светофора с разрешающего на запрещающее показание прибором ИВП-АЛСНм вы должны имитировать занятие рельсовой цепи тональной частоты. Это можно сделать:
- Для измерения времени переключения огней светофора с разрешающего на запрещающее показание прибором ИВП-АЛСНм допустимо ли производить имитацию занятия рельсовой цепи тональной частоты наложением шунта 0,06 Ом?
- Каким образом имитируется занятие рельсовой цепи тональной частоты для измерения времени переключения огней светофора с разрешающего на запрещающее показание прибором ИВП-АЛСНм?
- Для измерения времени переключения огней светофора с разрешающего на запрещающее показание прибором ИВП-АЛСНм имитация занятия рельсовой цепи тональной частоты выполняется путем установки дужки на входе путевого приемника.
- Для измерения времени переключения огней светофора с разрешающего на запрещающее показание прибором ИВП-АЛСНм, для имитации занятия рельсовой цепи тональной частоты, необходимо установить дужки в гнездо измерительной панели.
- Как производится имитация занятие рельсовой цепи тональной частоты для измерения времени переключения огней светофора с разрешающего на запрещающее показание прибором ИВП-АЛСНм? Укажите на верную картинку.
- Время замедления сигнального реле маршрутного светофора не соответствует требованиям. Для регулировки необходимо:
- Как отрегулировать сигнальное реле маршрутного светофора, если время его замедления не соответствует требованиям?
- Измерения показали, что время замедления сигнального реле маршрутного светофора отклоняется от нормы. Необходимо провести регулировку:
- Вы регулируете время замедления сигнального реле маршрутного светофора. Достаточно ли для этого изменить емкость электролитических конденсаторов?
- Вы измеряете время замедления сигнального реле маршрутного светофора. Обнаружив, что оно отклоняется от нормы, вы:
- Время замедления сигнального реле маршрутного светофора не соответствует норме. Регулировку можно выполнить, подобрав резисторы в цепи контрольно-секционных реле.
- Для того чтобы отрегулировать время замедления сигнального реле маршрутного светофора, нужно изменить емкость электролитических конденсаторов.