Тема: Текущее содержание железнодорожного пути
- Норма затяжки клеммного болта при скреплении КБ - 65 в процессе эксплуатации бесстыкового пути :
- Допускаемое понижение закладного болта при скреплении КБ - 65 :
- Норма затяжки болтов и шурупов скреплений ЖБР - 65Ш, ЖБР -65ПШМ, ЖБР - 65ПШ :
- Допускаемое понижение болтов и шурупов скреплений ЖБР- 65 :
- Допускаемый забег концов плетей бесстыкового пути в кривых участках не менее :
- Гайки стыковых болтов при рельсах Р-65 должны затягиваться с усилием :
- Гайки высокопрочных стыковых болтов при рельсах Р-65 должны иметь минимальное усилие затяжки :
- Где проводится проверка температуры рельсов :
- При массовом износе (более 30% на 1 км) амортизационных прокладок между подошвой рельсов и подкладками или шпалами до их замены, ограничивается скорость движения :
- При обнаружении укорочения плети на 10 мм, но не более 20 мм, и при повышении температуры на 15 градусов и выше относительно температуры закрепления на угнанном участке ограничивается скорость до :
- При какой ширине рельсовой колеи выдается ограничение скорости 25 км/ч ?
- При каком зазоре в стыке (диаметр отверстий 36 мм) выдается ограничение скорости до 25 км/ч?
- При разрыве 2-х болтов при шестидырных накладках какое будет действовать ограничение скорости ?
- Отвод ширины колеи, измеренный в двух точках через 2 метра, уменьшенный на разность величины бокового износа, превышает 10 мм — поезда пропускают по участку со скоростями:
- Движение закрывается при ширине рельсовой колеи, если железобетонные шпалы выпуска до 1996г. :
- Напротив какого сечения ширины остряка измеряется понижение остряка против рамного рельса на 2 мм и более?
- Измерение вертикального износа сердечника производится против сечения сердечника шириной
- Измерение вертикального износа усовиков производится против сечения сердечника шириной
- Измерение укрытия остряка против рамного рельса производится в двух местах в острие остряков и
- Какие геометрические характеристики используются для определения дефектности рельса?
- Укажите, как маркируются шпалы негодные, подлежащие замене в плановом порядке :
- Укажите, как маркируются шпалы негодные, не обеспечивающие стабильность рельсовой колеи, подлежащие первоочередной замене :
- Количество негодных деревянных шпал в "кустах" определяется по разметке на:
- Укажите, необходимо ли на главных путях 1-3 класса, при наличии двух подряд и более негодных шпал в стыке – ограничивать скорость движения
- Укажите, какие шпалы являются «негодными, не обеспечивающими стабильность рельсовой колеи и подлежащими первоочередной замене» :
- Расстояние между осями шпал должно соответствовать эпюре шпал данного класса пути. Укажите допустимые отклонения (мм) от эпюрных значений при деревянных и железобетонных шпалах :
- Укажите ограничение скорости при наличии негодных узлов скреплений анкерного и подкладочного типа на ж.б. и деревянных шпалах по одной нити в прямых и кривых радиусом более 650 м :
- Укажите ограничение скорости при наличии негодных узлов скреплений анкерного и подкладочного типа на ж.б. и деревянных шпалах по одной нити в кривых радиусом 650 м и менее :
- Укажите ограничение скорости при наличии негодных узлов на бесподкладочных скреплениях по одной нити на 3-х шпалах подряд :
- Укажите ограничение скорости при наличии негодных узлов на бесподкладочных скреплениях по одной нити на 4-х шпалах подряд :
- Укажите ограничение скорости при наличии негодных узлов промежуточного скрепления на рамном рельсе или контррельсовом рельсе стрелочного перевода по одной нити на 2-х брусьях подряд :
- Укажите ограничение скорости при наличии негодных узлов промежуточного скрепления на рамном рельсе или контррельсовом рельсе стрелочного перевода по одной нити на 3-х брусьях подряд :
- Укажите ограничение скорости при наличии негодных узлов промежуточного скрепления на рамном рельсе или контррельсовом рельсе стрелочного перевода по одной нити на 5-х брусьях подряд :
- Укажите ограничение скорости на путях 1-3 классов, если от 10 до 20 узлов скреплений подряд не обеспечивают минимальную нормативную затяжку :
- Укажите ограничение скорости на путях 1-3 классов, если от 10 до 20 узлов скреплений подряд не обеспечивают минимальную нормативную затяжку в кривых радиусом 650м и менее :
- Укажите ограничение скорости на путях 1-3 классов, если более 20 узлов скреплений подряд не обеспечивают минимальную нормативную затяжку :
- Узел промежуточного скрепления типа КБ на железобетонных шпалах считается негодным в следующих случаях :
- Узел промежуточного скрепления типа КД на деревянных шпалах считается негодным в следующих случаях :
- Узел бесподкладочного скрепления считается негодным при отсутствии или изломе :
- Укажите скорость движения при наличии в мостовом полотне «куста» из трех брусьев подряд, не имеющих лапчатого болта прикрепления по одной стороне или с разных сторон (а также полностью ослабленного или неправильно установленного), , км/ч:
- Укажите скорость движения при наличии в «кусте» четырех брусьев подряд, не имеющих лапчатого болта прикрепления: , км/ч
- Укажите скорость движения при наличии в «кусте» пяти мостовых брусьев подряд, не имеющих лапчатого болта прикрепления: , км/ч
- Укажите скорость движения при наличии в «кусте» шести и более мостовых брусьев подряд, не имеющих лапчатого болта прикрепления: , км/ч
- Забег изолированного стыка на кривых участках должен быть не более: :
- Забег изолированного стыка на прямых участках должен быть не более: :
- Норма ширины колеи у острия остряков стрелочного перевода Р-50 марки 1/11 (при норме зашивки 1520 мм): :
- Норма ширины колеи у острия остряков стрелочного перевода Р-50 марки 1/11 (при норме зашивки 1524 мм): :
- При выявлении на бесстыковом пути плеча балластной призмы менее 25 см на протяжении более 10 м, при ожидаемом повышении температуры воздуха на 15 градусов и более относительно температуры закрепления рельсовой плети, ограничивается скорость не более: :
- При выявлении на звеньевом пути в кривых со стороны наружной нити на протяжении более 10 м, при ширине плеча балластной призмы менее 20 м, ограничивается скорость не более: :
- При закреплении рельсовых плетей скреплениями ЖБР-65 в кривых радиусом 450 м, на каждой 4-ой шпале, выдается ограничение скорости: :