Тема: Техническая эксплуатация железнодорожного подвижного состава
- Кем устанавливается порядок передислокации для технического обслуживания и ремонта, в ходе которого подтверждается исправное техническое состояние железнодорожного подвижного состава?
- Кем обеспечивается организация системы технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава?
- Кто является ответственным за качество выполненного технического обслуживания и ремонта?
- Выдача каких локомотивов под поезда не допускается?
- С какой периодичностью проводится комиссионный осмотр локомотивов и моторвагонного подвижного состава, а также специального самоходного подвижного состава при круглогодичной эксплуатации?
- В присутствии кого допускается оставлять в рабочем состоянии локомотивы и моторвагонный подвижной состав на деповских путях и путях предприятий?
- C какими из перечисленных неисправностей допустима выдача локомотива в работу?
- Допускается ли принимать в работу локомотив при отсутствии предохранительного устройства от падения деталей на путь, предусмотренного конструкцией?
- Сколько дверей высоковольтной камеры допускается оставлять открытыми при выпуске тепловоза на линию?
- В каком количестве допускается вытекание смазки из кожуха тяговой зубчатой передачи при обкатке локомотива после ремонта?
- Не допускается выпускать локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав в эксплуатацию, у которых имеется неисправность:
- Допускается ли эксплуатация грузовых вагонов без устройств, обеспечивающих автоматическую идентификацию бортового номера?
- Является ли признаком неисправности наличие выделения смазки независимо от ее количества и внешнего вида для колесной пары с подшипниками кассетного типа с адаптером?
- Укажите не допустимый параметр ползуна (выбоины) на круге катания у грузовых вагонов с кассетными подшипниками:
- Укажите допустимую толщину обода колеса по кругу катания у грузовых вагонов:
- Укажите не допустимый нагрев корпуса подшипника кассетного типа или адаптера без учета температуры окружающего воздуха