Тема: Система информации «Человек на пути»
- Цель внедрения Положения по системе информации «Человек на пути»:
- В течение какого времени машинист поезда обязан сообщить дежурному ближайшей железнодорожной станции или поездному диспетчеру при диспетчерской централизации о случае нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях или о случае экстренного торможения поезда с целью предотвращения наезда на работников:
- В какой срок руководитель структурного подразделения обязан расследовать случай нарушения по системе информации «Человек на пути»:
- В какую систему руководитель структурного подразделения фносит информацию о проведенном расследовании и принятых мерах:
- Кто рассматривает спорные ситуации и определяет виновное структурное подразделение:
- Укажите, на какое расстояние от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч должен отойти работник при приближении подвижного состава:
- Что должен немедленно сделать машинист локомотива в случае выявления нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях, а также случае экстренного торможения поезда с целью предотвращения наезда на работников:
- Кому при работе на станционных путях машинист маневрового локомотива сообщает о случаях нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях по станционной (маневровой) или поездной радиосвязи:
- Кому при работе на деповских путях локомотивного депо машинист маневрового локомотива сообщает о случаях нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях по станционной (маневровой) или поездной радиосвязи:
- Что должен сделать в первую очередь машинист, если при проследовании поезда по соседнему пути продолжаются работы и люди не ушли на безопасное расстояние (кроме случаев производства работ в "технологическое окно" в графике движения поездов или при ограждении места работ сигналами остановки):
- Локомотивные бригады и бригады ССПС принимают меры по оповещению ….. об имеющих место нарушениях правил безопасного выполнения работ
- Если руководитель структурного подразделения установил, что сообщение о нарушении передано в адрес его подразделения ошибочно, он обязан в ………...отклонить данное замечание в АСУ ЗМ
- На сигнальных жилетах должны наноситься трафареты из букв и цифр ……...: со стороны спины высотой 15-20 см, указывающие принадлежность владельца к соответствующему структурному подразделению
- Монтер пути при выполнении работ на ж/д путях нарушил нормы охраны труда – осуществил переход через путь перед близко идущим поездом. Локомотивная бригада применила экстренное торможение без наезда на работника. Какие меры будут применены к монтеру пути?
- Выберите из предложенных вариантов цель системы информации "человек на пути".
- Следуя по перегону, группа работников без знаков принадлежности к структурному подразделению находилась в междупутье во время прохода поездов по смежным путям. Определите, кто должен рассматривать данный вопрос.
- Локомотивная бригада следовала с пассажирским поездом по перегону со скоростью 135 км/ч. Работники ПЧ производили работы. Выберите расстояние, на которое должна отойти бригада, чтобы избежать случаев травматизма.
- Следуя по станции, локомотивная бригада увидела работников ПЧ, все работники находились в сигнальных жилетах. Размер трафарета, указывающего принадлежность владельца к соответствующему структурному подразделению, был у всех разный. Определите верный размер трафарета на сигнальном жилете со стороны спины.
- Локомотивная бригада прибыла в основное депо и сделала запись в журнал о выявленном нарушение по системе информации “Человек на пути”. В какой срок необходимо организовать внесение данных в АСУТ НБД ЗМ?
- Следуя с поездом на перегоне, локомотивная бригада заметила группу работников, находящихся в колее. Расстояние до работников 400 м, машинист Иванов В.В. применил экстренное торможение. Состав был остановлен без наезда на людей. Выберите необходимые пункты для передачи данных ДНЦ или ДСП.
- При выполнении работ на маневровом локомотиве машинист, работая на станции, выявил нарушение работника ПЧ. Работник перелазил под вагонами стоящего состава. Машинист доложил по радиостанции ДСП. По прибытию в ТЧЭ машинист по данному случаю внес запись в журнал регистрации нарушений. К кому может обратиться машинист по истечении 3 дней для получения обратной связи?
- Работники ПЧ производили работы на участке высокоскоростного движения поездов. При проследовании поезда машинист выявил нарушение работниками требований безопасности. Выберите, кому необходимо доложить о нарушениях.
- При следовании по перегону со скоростью 90 км/ч локомотивная бригада увидела работников ПЧ, работало четыре бригады. Работники ПЧ для пропуска поезда отошли на безопасное расстояние. Выберите расстояние, на которое отошли работники ПЧ.
- На станции проводились работы по уборке снега, были привлечены работники разных подразделений ПМС, ТЧЭ, ПЧ, ШЧ, ДНЦ. Определите, какие работники обязаны носить сигнальный жилет.
- Машинист маневрового локомотива при выполнении работы на деповских путях выявил нарушение по системе информации “Человек на пути”. Определите, кому должен передать информацию машинист.
- Локомотивная бригада выявила нарушение работниками ШЧ. Определите необходимое время для расследования и принятия мер по данному случаю.
- Локомотивная бригада выявила нарушения по информации “Человек на пути”. В АСУТ НБД ЗМ возникла спорная ситуация по установлению ответственных, структурные подразделения ПЧ, ШЧ, ПМС отклонили нарушение. Определите срок информирования ЗНГ по региону для решения данной ситуации.
- Локомотивная бригада выявила нарушение по системе информации “Человек на пути” работниками ДС. В АСУТ НБД ЗМ нарушение было передано ошибочно в адрес ПЧ. Определите срок, в который необходимо отклонить замечание.
- Локомотивная бригада следуя с поездом по станции, выявила нарушение по системе информации “Человек на пути” – работник сторонней организации, производящий ремонт здания ж/д вокзала осуществил переход через путь перед близко идущим поездом. Определите ответственную дирекцию.
- Система информации «Человек на пути» направлена на:
- Главным функциональным звеном в работе системы информации «Человек на пути» являются
- Что является нарушением требований безопасности при нахождении работников на железнодорожных путях?
- Действия руководителя структурного подразделения при получении информации о нарушениях?
- Что обязан сделать дежурный (диспетчер), получив сообщение о нарушении работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях?
- Кому работник структурного подразделения, выявивший нарушение, передает о нем информацию?
- Мера наказания для работников, наезд на которых был предотвращен путем применения экстренного торможения, в случае нарушения норм охраны труда?
- Что НЕ является нарушением требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях?
- Что запрещается делать работникам?
- Ошибки при проходе по пути при невозможности прохода в стороне от железнодорожного пути или по обочине (в негабаритных местах, при разливе рек, отсутствии обочин, во время заносов и в других случаях)?
- На какое расстояние следует заблаговременно отойти от края платформы во время прибытия и отправления поезда? от края платформы на расстояние не менее 1,5 м, повернуться лицом к движущемуся поезду и наблюдать за его движением?
- На какое расстояние при проходе по пассажирским платформам запрещается подходить к краю платформы?
- Какой должна быть минимальная ширина служебного прохода?
- В каких случаях устанавливается знак «Берегись поезда»?
- В каких случаях разрешается пользоваться мобильными телефонами?
- В течение какого времени с момента занесения в журнал и Книгу замечаний машинистов формы ТУ-137 информация о выявленных нарушениях вносится в систему информации «Человек на пути» АСУТ НБД ЗМ для принятия профилактических мер?
- Срок расследования случая нарушения и приниятия мер к нарушителям и непосредственным руководителям в порядке, установленном ОАО «РЖД» и Трудовым кодексом Российской Федерации руководителем структурного подразделения после получения информации о нарушениях работниками правил безопасности
- Начинать движение по тоннелю разрешается только в том случае, когда время, оставшееся до прохождения поезда по данному месту, превышает время, необходимое для прохода всего тоннеля, увеличенное на
- В течении сколько часов вносится замечание в АСУТ НБД ЗМ?
- Как обозначаются маршруты служебных проходов на схематическом плане станции?
- В какую систему осуществляется внесение замечаний, их рассмотрение и получение ответов по замечаниям по системе «Человек на пути»?