Тема: Сигнализация
- В чем должен убедиться помощник машиниста после сцепления разъединившихся частей поезда на перегоне?
- Что должен сообщить при затребовании помощи машинист (помощник машиниста) остановившегося на перегоне поезда? А. На каком километре и пикете находится голова поезда; Б. В связи с чем требуется помощь; В. Время затребования
- Что, в исключительных случаях, при отсутствии телефонной и радиосвязи с дежурным по станции или поездным диспетчером может использовать машинист остановившегося на перегоне поезда для доставки письменного требования о помощи?
- В каком случае для доставки на станцию письменного требования о помощи может быть использован поездной локомотив?
- Что необходимо сделать перед отцепкой локомотива от состава для отправки письменного требования о помощи? А. Закрепить вагоны от ухода укладкой под колеса вагонов тормозных башмаков; Б. Привести в действие ручные тормоза вагонов; В. Привести в действие автотормоза оставляемых вагонов (полным открытием концевого крана)
- От каких поездов, остановившихся на перегоне, не разрешается отцеплять локомотив для доставки на станцию письменного требования о помощи?
- В каком случае запрещается отцеплять локомотив от состава при необходимости доставить на станцию письменное требование о помощи?
- Какую информацию должен сообщить ДНЦ машинисту остановившегося на перегоне поезда?
- Какую информацию содержит бланк ф. ДУ-64 ?
- Что указывается в бланке белого цвета с красной полосой по диагонали формы ДУ-64?
- В каком случае в бланке белого цвета с красной полосой по диагонали ф.ДУ-64 километр, до которого должен следовать восстановительный, пожарный поезд или вспомогательный локомотив, изменяется с учетом длины поезда?
- Что выдается машинисту восстановительного, пожарного поезда, специального самоходного подвижного состава или вспомогательного локомотива в том случае, когда у места препятствия для движения на перегоне открывается временный пост?
- Какая скорость следования вспомогательного локомотива к месту требования при оказании помощи с головы поезда по неправильному пути?
- Какая скорость следования вспомогательного локомотива к месту требования при оказании помощи с хвоста поезда по правильному пути?
- Какая скорость следования вспомогательного локомотива при оказании помощи остановившемуся на перегоне поезду при полуавтоматической блокировке по правильному пути?
- Что обязан сделать машинист при разрыве поезда на перегоне?
- По каким признакам помощник машиниста может убедиться в целостности состава?
- Какие операции должны быть выполнены перед возобновлением движения поезда?
- Что немедленно обязан сделать машинист остановившегося на перегоне поезда при его разъединении (разрыве)?А. Немедленно сообщить о случившемся по радиосвязи машинистам поездов, следующих по перегону, и дежурным по станциям, ограничивающим перегон; Б. Через помощника машиниста проверить состояние состава и сцепных приборов у разъединившихся вагонов и при их исправности сцепить состав поезда; В. Поврежденные тормозные рукава заменить запасными или снятыми с хвостового вагона и у переднего бруса локомотива
- Каким образом машинист может сообщить дежурному по станции о разрыве поезда на перегоне при отсутствии радиосвязи? А. С ближайшего пункта, имеющего телефонную связь через помощника машиниста; Б. С ближайшего пункта, имеющего телефонную связь через кондуктора, проводника пассажирского вагона; В. С ближайшего пункта, имеющего телефонную связь через руководителя работ в хозяйственном поезде
- Как следует соединять разъединившиеся части состава при сцеплении путем осаживания?
- Какие меры должен принять машинист локомотива в случаях, когда операции по соединению разъединившихся частей состава поезда на перегоне не могут быть выполнены в течение 20 минут?
- Какие операции необходимо выполнить перед возобновлением движения после сцепления разъединившихся частей поезда на перегоне? А. Отпустить ручные тормоза; Б. Произвести сокращенное опробование автотормозов; В. Произвести полное опробование автотормозов; Г. Изъять тормозные башмаки из-под вагонов
- В каких случаях запрещается соединять части поезда на перегоне? А. Во время тумана, метели; Б. При других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы; В. Если отцепившаяся часть находится на уклоне круче 0,0025 и от толчка при соединении может уйти в сторону, обратную направлению движения поезда
- Когда запрещается соединять расцепившиеся части поезда на перегоне?
- Что может быть использовано в исключительных случаях для соединения с отцепившейся частью состава на участках, оборудованных автоблокировкой?
- Что должен сделать машинист, если соединить расцепившийся поезд на перегоне путем осаживания головной части невозможно?
- Как ограждается хвост поездного локомотива, отцепленного от поезда, для доставки письменного требования о помощи днем?
- Как ограждается хвост поездного локомотива, отцепленного от поезда, для доставки письменного требования о помощи ночью?
- Какие составы грузовых поездов запрещается оставлять на перегоне без локомотива?
- Что служит разрешением на занятие блок-участка машинисту локомотива, следующего на станцию с требованием о помощи на перегонах, оборудованных автоматической блокировкой?
- Что дополнительно выдается машинисту вспомогательного локомотива или восстановительного поезда при отправлении со станции для соединения расцепившегося на перегоне поезда, если место нахождения хвостовой части его неизвестно?
- С какой скоростью должен следовать машинист вспомогательного локомотива при оказании помощи с хвоста поезда, если на бланке ДУ-64 указано, что местонахождение отцепившейся части поезда неизвестно?
- Каким порядком производится возвращение остановившегося на перегоне поезда, который не может самостоятельно следовать дальше?
- Какой порядок возвращения поезда с перегона на станцию, если известно, что он не освободил первого блок-участка?
- На каких участках разрешается оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду сзади идущим поездом без отцепки от него ведущего локомотива?
- Порядок следования по перегону локомотива, оказывающего помощь, если машинисту выдано предупреждение "Место нахождения разъединившихся на перегоне вагонов неизвестно"?
- Кого может использовать машинист поезда, остановившегося на двухпутном перегоне, для доставки на станцию письменного требования о помощи?
- С кем должен согласовывать свои действия машинист вспомогательного локомотива по прибытии к месту оказания помощи?
- Что служит разрешением машинисту восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива для отправления на перегон, закрытый для движения всех других поездов?
- Укажите правило установки сигнальных знаков
- Укажите тр ебование, предъявляемое квадратным щитом желтого цвета в светлое время суток и в темное время суток при расположении опасного места на перегоне
- Укажите тр ебование, предъявляемое квадратным щитом желтого цвета в светлое время суток при расположении опасного места на станционном пути
- Укажите тр ебование, предъявляемое прямоугольным щитом красного цвета при расположении препятствия на перегоне
- Расстояние от красного щита до желтого (зеленого) щита при ограждении сигналами остановки
- Укажите р асстояние от места работ до желтого (зеленого) щита при ограждении сигналами уменьшения скорости
- Укажите р асстояние установки петард при ограждении места производства работ сигналом остановки
- Укажите порядок ограждения вагонов, ремонтируемых на станционных путях
- Укажите расстояние от сигнальных знаков «Начало опасного места»/«Конец опасного места» до сигналов уменьшения скорости
- Укажите расстояние от от переносных красных сигналов до петарды, ближайшей к месту препятствия