Тема: Сигналист
- От чего зависят расстояния Б при ограждении места препятствия для движения поездов
- Какие меры безопасности должны быть предприняты до начала работ на станционных путях, требующих ограждения сигналами остановки или уменьшения скорости?
- От чего зависят расстояния А, на котором должны устанавливаться сигналы уменьшения скорости?
- На каком расстоянии от петард и в какой стороне должен находиться сигналист?
- На каком расстоянии должны находиться сигналисты с ручными красными сигналами при работе портального крана на станции?
- Расстояние А это?
- Переносные сигнальные знаки крепят на шестах длиной?
- Шест переносного сигнального знака окрашивается поперечными полосами поочередно белого и соответствующего щиту цветов шириной?
- Расстояние Б это?
- На каком расстоянии устанавливается переносной красный сигнал от места производства работ?
- На каком расстоянии должны находиться сигналисты с ручными красными сигналами при работе портального крана на перегоне?
- Петарды укладываются в шахматном порядке на расстоянии друг от друга?
- В каком случае подается сигнал бдительности при производстве путевых работ?
- На каком расстоянии должен находиться сигналист при производстве работ с инструментом, ухудшающим слышимость и в условиях плохой видимости?
- Путевые и сигнальные знаки в особо заносимых местах должны располагаться от оси крайнего пути на расстоянии не менее
- На каком расстоянии укладываются петарды друг от друга на станции?
- При производстве путевых работ в пределах станции сигнальные знаки «С» устанавливаются на расстоянии
- При внезапно возникшем препятствии на двух и более путях петарды устанавливаются на расстоянии
- Сколько существует форм предупреждений?
- На каком расстоянии от препятствия устанавливается знак «подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев»
- На каком расстоянии от препятствия устанавливается знак «поднять нож и закрыть крылья» при работе на скоростном снегоочистителе?
- Разрешается проходить между расцепленными вагонами, локомотивами и секциями локомотивов, если расстояние между их автосцепками не менее
- При проведении реанимации применяется следующий алгоритм:
- Расстояние установки сигнального знака начало опасного места от места производства работ
- Расстояние между ближайшими гранями головки выгруженного в колее рельса и рабочего рельса
- При менее какого расстояния от места работ до границы станции петарды со стороны станции не устанавливаются (при работе на перегоне вблизи станции)
- При работе на двухпутном перегоне, место работ не требующее остановки или уменьшения скорости, ограждается
- Минимальная ширина основной площадки земляного полотна на двухпутном участке
- Ширина колеи, которая не допускается на железобетонных шпалах, выпущенных до 1996 года
- Расстояние от крайнего рельса до места выгрузки грузов высотой до 1200мм
- Минимальная высота подвески контактного провода на перегоне и станции
- Минимальная высота подвески контактного провода на переезде?
- Расстояние между осями смежных 2-го и 3-го путей на 3-хпутном перегоне
- Расстояние от оси пути до края высокой платформы
- Светофор, требующий остановки при опасности для движения на ж.д.переезде, крупных ИССО
- Звуковой сигнал будь бдителен
- Звуковой сигнал при движении поезда по неправильному пути
- Значение на перегоне жёлтого развернутого флага
- Значение на перегоне сигнала "движение вверх - вниз прозрачно - белого огня ручного фонаря"
- Звуковой маневровый сигнал "Тише"
- Расстояние от сигнала уменьшения скорости (жёлтого щита) до места производства работ
- Расстояние между красным щитом и первой петардой
- Первая петарда считается
- На каком расстоянии от оси крайнего пути должны устанавливаться опоры к/сети, сигнальные и путевые знаки?
- Петарды укладываются по ходу поезда
- Как должно ограждаться на пути место, требующее остановки?
- Расстояние для ограждения дефектоскопной тележки на станции (путь общего пользования)
- Расстояние между препятствием и временным сигнальным знаком "Поднять нож, закрыть крылья" (для не скоростного снегоочистителя)
- Расстояние между установленными петардами
- Обозначение головы локомотива при движении по неправильному пути днем