Тема: Шлифовка остряков стрелочных переводов
- Какая проектная высота рамного рельса Р-65
- Какая проектная ширина головки рамного рельса Р-50
- Какая проектная ширина головки несимметричного остряка Р-65 вне предела боковой строжки
- Какое допускается проектное понижение верха головки остряка относительно рамного рельса в острие остряка?
- Какое проектное понижение верха головки остряка относительно рамного рельса в сечении остряка 5 мм
- Какие допуски понижение верха головки остряка относительно рамного рельса в сечении остряка 10 мм в эксплуатации
- Какое проектное понижение верха головки остряка относительно рамного рельса в сечении остряка 15 мм
- Какими средствами измерения контролируют боковой износ остряка
- Какой угол наклона боковой рабочей грани остряка на участке от острия до его сечения 5 мм
- При протяженности зоны выкрашивания остряка 300 мм запрещается эксплуатировать стрелочный перевод
- Чем контролируется прямолинейность остряка?
- Максимально допустимый вертикальный износ рамных рельсов и остряков стрелочного перевода типа Р-65 на главном пути при установленных скоростях 101-120 км/ч составляет :
- Под чьим руководством выполняется профильная шлифовка остряков стрелочных переводов, лежащих в главных и приемоотправочных путях и станционных путях лежащих в маршруте следования пассажирских и пригородных поездов:
- При какой протяженности зоны выкрашивания остряка запрещается эксплуатировать стрелочный перевод на главных, приемо-отправочных и прочих станционных путях?