Тема: Распоряжение 2540р. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ
- Укажите скорость пропуска поездов (км/ч), № формы заявки на выдачу предупреждения и руководителя работ на работу: «Очистка щебня в шпальных ящиках на глубину до 10 см ниже подошвы шпал с одновременным производством работ в каждом 10 ящике (не более 2-х ящиков подряд) в местах одиночных выплесков на бесстыковом пути»
- Укажите скорость пропуска поездов (км/ч), № формы заявки на выдачу предупреждения и руководителя работ на работу: «Выправка бесстыкового пути с подъемкой одновременно на высоту более 60 мм при температуре закрепления плетей и ниже».
- Укажите скорость пропуска поездов (км/ч), № формы заявки на выдачу предупреждения и руководителя работ на работу: «Одиночная смена шпал на звеньевом пути и одиночная смена брусьев на стрелочных переводах при условии, что между одновременно сменяемыми шпалами или брусьями не менее восьми шпал или брусьев соответственно»?
- Укажите скорость пропуска поездов (км/ч), № формы заявки на выдачу предупреждения и руководителя работ на работу: «Одиночная смена элементов промежуточных рельсовых скреплений, при одновременном ослаблении болтов не более трех смежных концов шпал, при расстоянии между группами работающих бригад не менее 10 шпал на звеньевом пути и не менее 10 переводных брусьев на стрелочных переводах»?
- Укажите скорость пропуска поездов (км/ч), № формы заявки на выдачу предупреждения и руководителя работ на работу: «Работы на искусственных сооружениях и земляном полотне, выполняемые без нарушения их целостности при размещении механизмов, оборудования и материалов без нарушения габаритов приближения строений»?
- Организация и выполнение путевых работ должна обеспечивать к окончанию «окна»?
- Укажите условия пропуска поездов после окончания сварки рельсов машиной ПРСМ?
- Что предусмотрено в период обкатки пути до полной его стабилизации проводить силами начальников участков, дорожных мастеров, бригадиров пути?
- При каких условиях после производства путевых работ дублирующие соединители должны быть установлены:
- При каком расстоянии от оси соседнего пути выход отдельных частей рабочих органов машины (при зарядке, разрядке, или транспортировке) пропуск поездов по соседнему пути не допускается?
- Укажите какие действия необходимо предпринять после проследования поезда, имевшего в своем составе колесную пару с ползуном (выбоиной) размером 2 мм и более?
- Разрешен ли съезд машин на комбинированном ходу (КХ) на перегоне? Если разрешен, то при каких условиях?
- Разрешено ли размещение одиночных рельсов внутри колеи?
- После окончания основных работ в «окно» и при скорости пропуска поездов до 60 км/ч, временно, до открытия движения с установленными скоростями, допускается для пути на железобетонных и деревянных шпалах оставлять шпальные ящики заполненными балластом внутри колеи с соблюдением каких условий?
- Укажите скорость пропуска поездов (км/ч), № формы заявки на выдачу предупреждения и руководителя работ на работу: «Рихтовка бесстыкового пути со сдвижкой более 60 мм рихтовочными приборами при допускаемых изменениях температуры и радиусах кривых согласно Инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути»?
- На период болезни или отпуска руководителя работ, работами могут руководить лица, исполняющие его обязанности, оформленные приказом руководителя структурного подразделения при условии?
- После проведения работ в «окно» и совместной проверки состояния участка пути, на котором производились работы, ответственными руководителями дистанции пути и путевой машинной станции движение было открыто. Что необходимо предпринять после пропуска первых 1 – 2 поездов?
- Перед закрытием перегона руководитель работ в какой срок оформляет заявку?
- Укажите должность работника имеющего право руководить работой снегоуборочного поезда на перегоне и на станции?
- Укажите должность работника имеющего право руководить щебнеочистительными машинами ЩОМ-6БМ, ЩОМ-6У, СЧ-600, СЧ-601, РМ-80, РМ-76, ЩОМ-1200, СЧ-1200, СЧ-800?
- Укажите должность работника имеющего право руководить выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами ВПР-1200, ВПРС-500, Р-2000, ВПР-02, ВПР-03, ВПРС -02, ВПРС-03, ВПРС-05, УНИМАТ, Дуоматик 09-32, ПМА-1?
- Укажите должность работника имеющего право руководить машинами для нарезки и очистки кюветов СЗП-600. МНК, МКТ, КТМ, КОМ?
- Укажите должность работника имеющего право руководить дрезинами АГМС, ДГКу, АСГ, АГС; мотовозами МПТ-4, МПТ-6, автомотрисой АГД с прицепом УП-4, автодрезиной АС-4?
- Укажите должность работника имеющего право руководить путевым гайковертом ПМГ?
- Укажите должность работника имеющего право руководить экскаватором на комбинированном ходу КGT-4RS при работе на перегонах и станциях?
- При обнаружении поврежденных ползуном рельсов и стрелочных переводов кто устанавливает порядок следования поездов впредь до их замены?
- Для предупреждения искривления или выброса плетей, выгруженных внутри рельсовой колеи на железобетонные шпалы, их необходимо закреплять на деревянных шпалах, полушпалках или шпалах-коротышах временно укладываемых в шпальные ящики. Укажите интервал закрепления в прямых и кривых?
- При выгрузке плетей из рельсовозного состава для временного хранения при каких условиях и в каком количестве допускается размещать рельсовые плети внутри колеи?
- Если должностное лицо руководит работой впервые, то кто на месте производства путевых работ обязан присутствовать?
- Что запрещается работникам путевого хозяйства при смене рельса на электрифицированных линиях?
- Укажите № и дату утверждения - Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, которая устанавливает порядок обеспечения безопасности движения поездов при производстве ремонтно-путевых работ на сооружениях и устройствах путевого хозяйства, а также строительных работ на перегонах и железнодорожных станциях
- При разгонке зазоров и разрядке температурных напряжений в плетях бесстыкового пути рельсовый стык, в зазор которого временно на период производства работ установлен рельсовый вкладыш не более ??? шт
- После сплошной смены металлических частей стрелочного перевода, глухого пересечения, переводных брусьев, постановки стрелочных переводов на щебень и сплошной смены мостовых брусьев скорость пропуска первых двух поездов должна быть не более
- Рельсовые плети, подготовленные для укладки в путь или смененные, могут находиться внутри колеи. Расстояние между ближайшими боковыми гранями головок рабочего и подготовленного для укладки в путь рельсов должно быть не менее
- При разгонке зазоров и разрядке температурных напряжений в плетях бесстыкового пути рельсовый стык, в зазор которого временно на период производства работ установлен рельсовый вкладыш (не более одного). Скорость пропуска поездов по стыкам, в которых установлены вкладыши, не должна превышать
- После сплошной смены металлических частей стрелочного перевода, глухого пересечения, переводных брусьев, постановки стрелочных переводов на щебень и сплошной смены мостовых брусьев скорость пропуска первых двух поездов должна быть не более 25 км/ч, последующих – не более ???? км/ч на период отделочных работ
- Рельсовые плети, подготовленные для укладки в путь или смененные, могут находиться внутри колеи. Рельсы внутри колеи по высоте ни в одном месте не должны выступать над уровнем верха головок рабочих рельсов более чем на
- По какой форме выдано это предупреждение - выдавайте поездам предупреждения: «Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать со скоростью не более __ км/ч».
- При производстве работ на мостах, при снятых контруголках (контррельсах) разрешается при производстве путевых работ пропуск поездов со скоростью до
- Рельсовые плети, подготовленные для укладки в путь или смененные, могут находиться внутри колеи. Рельсы внутри колеи по высоте ни в одном месте не должны выступать более чем на 50 мм над уровнем верха головок рабочих рельсов, при превышении 50 мм движение поездов ограничивается до
- По какой форме выдано это предупреждение - выдавайте поездам предупреждения: «Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать с установленной скоростью».
- Балласт, выгружаемый для путевых работ, на время до укладки его в путь допускается располагать на междупутье и обочине на высоту от уровня головки рельса не более
- Рельсовые плети могут располагаться и на концах деревянных шпал. В этом случае расстояние между ближайшими боковыми гранями головок подготовленного к укладке в путь и рабочего рельсов должно быть не менее
- При выявлении продольной сдвижки величиной +20мм внутрь контрольного участка длиной 100м изменение температуры закрепления плети составит :
- Исправлять просадки, толчки и перекосы укладкой или заменой прокладок толщиной до 10 мм в прямом участке пути между подошвой рельсов и подкладками или подошвой рельса и шпалами разрешается, если температура рельсовых плетей :
- Смена накладок или элементов изоляции изолирующих стыков, регулировка зазоров без разрыва рельсовой колеи приборами, препятствующими движению поездов, подготовка места зарядки щебнеочистительной техники с подведением лежней под шпалы – это работы, места производства которых ограждаются:
- Работа моторного гайковерта на перегоне, алюминотермитная сварка рельсовых стыков и стыков в пределах стрелочных переводов, смена крестовин с непрерывной поверхностью катания и остряков централизованных стрелочных переводов - это работы, места производства которых ограждаются:
- Работы на искусственных сооружениях и земляном полотне, выполняемые без нарушения их целостности при размещении механизмов, оборудования и материалов без нарушения габаритов приближения строений, исправление отклонений по уровню, просадок и перекосов укладкой или заменой регулировочных прокладок толщиной до 10 мм, при раздельном и бесподкладочном скреплении это работы, места производства которых ограждаются:
- Выправка звеньевого пути с рельсами Р50 и тяжелее с подъемкой одновременно на высоту от 20 до 60 мм ,выправка бесстыкового пути с подъемкой одновременно на высоту от 20 до 60 мм, наплавка в пути рельсовых концов - это работы, места производства которых ограждаются :
- Очистка или замена балласта в шпальных ящиках до нижней постели шпалы на звеньевом пути при условии одновременного производства работ в каждом 8-ом ящике , выправка бесстыкового и звеньевого пути с одновременной подъемкой до 20 мм, перегонка отдельных шпал - это работы, места производства которых ограждаются: