Тема: Расположение и назначение тормозного оборудования на грузовом вагоне. Технические требования к тормозному оборудованию в эксплуатации
- Для чего предназначен кран вспомогательного тормоза?
- Для чего предназначен комбинированный кран?
- Под каким градусом устанавливаются концевые краны на магистральной трубе относительно горизонтальной оси?
- К какой основной группе относится автоматический регулятор режимов торможения (авторежим)?
- К какой основной группе относятся концевые краны?
- Для чего предназначен Индикатор давления, который установлен в тормозном цилиндре?
- Какому режиму соответствует индикация при выходе одного штока из корпуса Индикатора давления
- Допускается ли устанавливать композиционные колодки на вагоны, рычажная передача которых переставлена под чугунные колодки?
- Допускается ли производить подтяжку гайки накидной без снятия соединения с тормозной магистрали при пропуске воздуха в атмосферу в безрезьбовом соединении?
- При симметричном расположении тормозного цилиндра на вагоне и на вагонах с раздельным потележечным торможением при полном служебном торможении и новых тормозных колодках как должен располагаться горизонтальный рычаг со стороны штока тормозного цилиндра?
- Какое положение должен иметь внутренний вертикальный рычаг при тормозных колодках толщиной 40 мм и более?
- Какая величина размера «а» (расстояние от торца муфты защитной трубы регулятора тормозных рычажных передач до присоединительной резьбы на его винте) у вагонов с одним тормозным цилиндром для регулятора 574 Б?
- После регулировки тормозной рычажной передачи при полном служебном торможении какая величина выхода штока тормозного цилиндра у вагонов с потележечным торможением, композиционными колодками?
- При регулировке тормозной рычажной передачи вращением корпуса регулятора на 2-3 оборота распустить тормозную рычажную передачу до установления каких зазоров между тормозной колодкой и колесом?
- Какая допускается минимальная толщина композиционных тормозных колодок с металлической спинкой?