Тема: Работа на рельсошлифовальных станках
- Максимальный допустимый вертикальный износ рамного рельса и остряка стрелочного перевода типа Р65, на главном пути при скоростях 81-100 км/ч
- Максимальный допустимый боковой износ рамного рельса вне пределов острия и остряка стрелочного перевода типа Р65, на главном пути при скоростях 81-100 км/ч
- Максимальный допустимый боковой износ рамного рельса в пределах острия остряка стрелочного перевода типа Р65, на главном пути при скоростях 81-100 км/ч
- Ширина головки рамного рельса типа Р65 на уровне 13 мм ниже поверхности катания
- Высота остряка типа Р65, где ширина головки состовляет 50мм и более
- Прямолинейность поверхности катания головки остряка после шлифовки, измеренная на базе 1 метр, не должна превышать
- Работы по профильной шлифовке остряков стрелочных переводов, лежащих в главных и приёмоотправочных путях, (для безостановочного пропуска поездов) и станционных путях, лежащих в маршруте следования пассажирских и пригородных поездов, выполняются под руководством
- При переносе острия остряка, смещение фактического острия остряка не должно выходить за
- Основной целью шлифовки остряков и рамных рельсов является ликвидация выкрашиваний по верху головки остряка глубиной более
- Угол наклона боковой рабочей грани остряка при его шлифовке
- Участок от торца до нового острия остряка должен быть обработан, чтобы понижение остряка относительно верха головки рамного рельса было
- Шлифовальный круг без трещин при легком постукивании деревянным молотком должен издавать
- Расстояния (5мм, 10мм, 15мм, 20мм, 50мм) от проектных сечений при переносе острия измеряются
- Измерительный инструмент, представленный на рисунке
- Какими средствами измерения контролируют боковой износ остряка
- Какое понижение верха головки остряка относительно рамного рельса не должно быть в эксплуатации в острие остряка
- Расстояние от острия остряка, где измеряется шаблоном КОР укрытие остряка для обыкновенного стрелочного перевода марки 1/9
- Чем контролируется прямолинейность остряка?
- Положение шлифовального круга при выполнении шлифовки верха головки остряка должно быть
- После обработки головка остряка от нового острия должна иметь плавное сопряжение с боковой гранью необработанной части головки остряка на расстоянии
- Ширина желоба на отводах усовиков и контррельсов острых и тупых крестовин на входах на стрелочных переводах Р-65 марки 1/11:
- Измерение положения остряка и рамных рельсов у стрелочного перевода марки 1/18 контролируемое шаблоном КОР, проводится у острия остряков и на расстоянии:
- Какая допускается максимальная величина возвышения наружной рельсовой нити на стрелочном переводе ?
- Во второй тяге на стрелочном переводе выявлен, желоб 59 мм, какое выдается ограничение скорости движения поездов :
- Норма ширины колеи у острия остряков стрелочного перевода Р-65 марки 1/18 (при норме зашивки 1520 мм) :
- Норма ширины колеи у острия остряков двойного перекрестного стрелочного перевода Р-65 марки 1/9 (при норме зашивки 1520 мм) :
- Кто руководит работами по профильной шлифовке остряков, при условии, что стрелочный перевод расположен на главном ходу :
- Шаблон КОР предназначен:
- При величине вертикального износа рамного рельса 10 мм. Устанавливается скорость:
- Шаг остряка измеряется:
- Шаг остряка должен быть не менее:
- Отставания остряка от рамного рельса строганой частью, измеряемое напротив второй соединительной тяги более 10 мм. С какой скоростью разрешается эксплуатация стрелочного перевода:
- Выкрашивание остряка на главных путях при котором создается опасность набегания гребня:
- Работы по шлифовки остряков производятся под сигналами:
- Ширина головки нового остряка с несимметричной головкой:
- Выкрашивание остряка устраняется:
- Суммарная толщина изолирующей и металлической регулировочной пластины в 1-й межостряковой тяги не должна превышать:
- Основной целью шлифовки остряков и рамных рельс является:
- Каким инструментом производится шлифовка остряков:
- Ширина колеи на стрелочном переводе должна быть не более:
- В каком сечении в головке остряка производится замер понижение остряка против рамного рельса:
- Минимальный зазор, который допускается при эксплуатации в стыках поворотных остряков:
- Остриё прямого и криволинейного остряка должно располагаться по наугольнику, смещение положения остряков не должно превышать:
- Боковой износ рамного рельса у острия остряков не должен превышать:
- Высота нового остряка ОР-65 составляет:
- В каких сечениях остряка контролируется при шлифовке:
- Верх головки остряка должен быть ниже верхней грани строганной части головки рамного рельса, но не ниже:
- Расстояние от острия остяка до проектного сечения 20 мм криволинейного остяка стрелочный перевод Р-65 марка 1/11:
- Каким документом определены права и обязанности работника
- Что категорически запрещается делать работнику, в целях безопасности, при нахождении на ж.д путях?