Тема: Проверка действия тормозов в грузовом поезде перед отправлением и в пути следования

• ТЧМ необходимо выполнить проверку плотности тормозной магистрали.ТЧМ отключил питание тормоза. Определите допустимое снижение давление в тормозной магистрали в течение 150 с.
• Грузовой поезд остановился на промежуточной станции. Во время стоянки самопроизвольно сработали автотормоза. Определите дальнейшие действия машиниста.
• Грузовой поезд остановился на станции для смены ЛБ. ЛБ приняла локомотив. Определите дальнейшие действия ТЧМ.
• При проведение на станции сокращенного опробования тормозов ТЧМ произвел снижение давления в уравнительном резервуаре локомотива на 0,06–0,07 МПа (0,6–0,7 кгс/см2) с зарядного давления. Определите действия ТЧМП по проверке срабатывания и отпуска тормозов.
• Грузовой поезд остановился на станции Багаевка. Остановка составила 35 мин. На станции нет осмотрщиков вагонов. Определите вид опробования тормозов, необходимых для проведения ЛБ.
• ЛБ, следующей одиночным локомотивом, необходимо опробовать тормоза при воздухораспределителе, действующим через кран вспомогательного тормоза. Определите величину снижения давления в УР с зарядного давления.
• В пути следования грузового груженого поезда необходимо выполнить проверку автотормозов. Определите ступень торможения.
• В пути следования необходимо выполнить проверку тормозов в грузовом поезде. ТЧМ выполнил первую ступень торможения, начальный эффект не был получен в течении 35 с. Определите его дальнейшие действия.
• В пути следования грузового порожнего поезда необходимо выполнить проверку автотормозов. Определите ступень торможения.
• В пути следования грузовому составу необходимо спуститься с затяжного спуска 0,035. В ТМ зарядное давление установлено 0,52–0,54 МПа (5,3–5,5 кгс/см2) и воздухораспределители грузового типа включены на горный режим. Определите первую ступень торможения.
• В пути следования грузового порожнего поезда со скоростью 90 км/ч на локомотивном светофоре загорелся желтый огонь. Определите, на какую величину необходимо снизить давление в УР.
• Порожнему грузовому поезду в пути следования необходимо проверить действие автотормозов в зимний период. Определите уровень снижения давления в УР.
• В пути следования грузового порожнего поезда начался снегопад. Определите необходимую ступень торможения.
• В пути следования грузового поезда необходимо совершить спуск, рельсы находятся под снежным покровом. Определите величину первой ступени торможения.
• ЛБ приняла локомотив под поездом. ТЧМ необходимо проверить автотормоза на торможение. Определите ступень торможения.
• Машинист, выполняя проверку автотормозов, снизил давление в УР за один прием на 0,05-0,06 МПа (0,5-0,6 кгс/см2) от зарядного давления и установил управляющий орган крана машиниста в положение, обеспечивающее поддержание давления в ТМ после торможения. Определите, через какое время осмотрщик вагонов обязан проверить действие автотормозов по всему составу.
• Время непрерывного следования поезда с постоянной ступенью торможения на спуске при включении воздухораспределителей на равнинный режим не должно превышать:
• При проведение на станции сокращенного опробования тормозов ТЧМ произвел снижение давления в уравнительном резервуаре локомотива на 0,06–0,07 МПа.
• В пути следования грузовому составу необходимо спуститься с затяжного спуска 0,035. В ТМ зарядное давление установлено 0,52–0,54 МПа.
• Машинист, выполняя проверку автотормозов, снизил давление в УР за один прием на 0,05-0,06 МПа.