Тема: Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ)
- Железнодорожный подвижной состав должен удовлетворять требованиям габарита:
- Трещина в любой части оси колесной пары:
- Трещина в ободе колеса колесной пары:
- Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть…
- Выполнение операций по прицепке и оцепке поездного локомотива к пассажирскому железнодорожному составу при обслуживании локомотива одним машинистом на железнодорожных станциях, где не предусмотрены осмотрщики вагонов возлагается на:
- Два желтых сигнала светофора.
- Пригласительный сигнал светофора?
- Пригласительный сигнал применяется на:
- При ограждении поезда петарды укладываются:
- При вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствии схода с рельсов, столкновения развалившегося груза поезд ограждается на:
- Звуковой сигнал «Стой»
- Допустимые размеры колеи.
- Не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена хотя бы одна неисправность:
- Порядок пользования станционной радиосвязью и ведения переговоров по ней устанавливается:
- Каким устройствам не допускается находиться в зоне видимости сигналов?
- Применение сигнальных цветов и скорость проследования сигнальных показаний установлены в:
- Красные,желтые и зеленые сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути общего пользования должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления на расстоянии не менее:
- В пределах исскуственных сооружений расстояние от токоведущих элементов токоприемника и частей контактной сети на переменном токе находящихся под напряжением, до заземленных частей сооружений должно быть не менее:
- У локомотивов и вагонов, обращающихся в поездах со скоростью от 120 км\час до 140 км\час допускаются отклонения между внутренними гранями колес:
- Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав при скоростях до 140 км\час с выщербиной:
- Пассажирские вагоны на тележках ЦМВ, спец.вагоны на тележках типа КВЗ - И2 могут следовать в пассажирских поездах со скоростью не более:
- При вынужденной остановке поезда на перегоне, когда его дальнейшее самостоятельное движение невозможно помощь может быть оказана:
- Напряжение на токоприёмнике электроподвижного состава при постоянном токе?
- Чем должны быть оборудованы и что иметь все железнодорожные переезды?
- Допускается ли следование пассажирского поезда при сквозном пропуске по станции со скоростью более 140 км/ч по неправильному пути?
- Кто, при остановке на перегоне пассажирского поезда, обязан принять меры к остановке вслед идущего поезда в случае его появления?
- Через какое время машинист должен затребовать вспомогательный локомотив при остановке на подъёме, если вес поезда превышает норму по условиям трогания с места?
- Когда остановившийся поезд может начать движение, если был затребован вспомогательный локомотив?
- Какой сигнал дополнительно устанавливается с разрешения начальника железной дороги на проходных светофорах (кроме находящихся перед входными светофорами), расположенных на затяжных подъемах?
- Какова должна быть максимальная скорость следования по месту, требующему уменьшения скорости на путях общего пользования при отсутствии указаний её величины в предупреждении или приказе начальника железной дороги?
- Кем устанавливается порядок передислокации для технического обслуживания и ремонта, в ходе которого подтверждается исправное техническое состояние железнодорожного подвижного состава?
- Какие стрелки должны запираться перед приемом и отправлением поезда ?
- Что устанавливают ПТЭ?
- Расстояние от уровня верха головок рельсов до края низкой платформы в прямых участках должно быть.
- При какой длине выкрашивания остряка или подвижного сердечника во всех случаях на приемо-отправочных железнодорожных путях создается опасность набегания гребня?
- Понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика, измеряемое в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более не допускается:
- От чего зависят расстояния, на которых устанавливаются желтые щиты от знаков начала опасного места?
- Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов на кривых радиусом 299 м?
- На каком расстоянии от сигнальных знаков "Начало опасного места" устанавливаются сигналы уменьшения скорости (желтые щиты)?
- На каком расстоянии от пути должны находиться грузы, выгружаемые для путевых работ (кроме балласта) при высоте до 1200 мм?
- На каком расстоянии от переносных красных сигналов устанавливаются сигналы уменьшения скорости (желтые щиты)?
- Какое должно быть расстояние от оси пути до края низких платформ на участках со смешанным пассажирским и грузовым движением?
- Как обозначается снегоочиститель ночью при движении в голове по неправильному пути?
- Как должно ограждаться на пути место, требующее остановки?
- Допускаемые (не требующие устранения) отклонения от номинальной ширины колеи на прямых и кривых участках пути: по сужению (-) / по уширению(+)?
- Допускаемая ширина земляного полотна поверху на прямых участках существующих железнодорожных линий: однопутных/двухпутных?
- Высота подвески контактного провода не должна превышать:
- Высота подвески контактного провода над уровнем верха головки рельса должна быть на перегонах и станциях не ниже.
- В сильно заносимых выемках и на выходах из них (в пределах до 100 м) путевые знаки должны устанавливаться на расстоянии от оси крайнего пути:
- В каком случае следует выдавать предупреждения на поезда?