Тема: Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ)
- Какие требования предъявляются к участкам обращения пассажирских поездов со скоростями более 160 км/ч?
- По какому пути осуществляется движение пассажирских поездов со скоростями от 140 км/ч до 250 км/ч?
- Периодичность плановых проверок продольных профилей станционных железнодорожных путей всех железнодорожных станций общего и необщего пользования?
- В течение какого срока проверяются продольные профили сортировочных горок, подгорочных и профилированных вытяжных железнодорожных путей, железнодорожных путей для скатывания вагонов с вагоноопрокидывателей?
- На кривых участках пути независимо от радиуса кривой возвышение наружного рельса не должно превышать какого значения?
- Какая допускается в процессе эксплуатации разница на уровне поверхности катания головок рельсов на прямых участках пути на перегонах многопутных линий путей, расположенных на общем земляном полотне, в соответствии с проектной документацией?
- С какой скоростью допускается пропуск поездов при изломе рельса?
- Каковы уклоны отводов при скоростях движения поездов 100-120 км/ч на всем протяжении горба?
- Владелец инфраструктуры (владелец железнодорожных путей необщего пользования) обязан содержать все элементы железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционные здания, сооружения и устройства инфраструктуры, железнодорожных путей необщего пользования в исправном и (или) работоспособном техническом состоянии, обеспечивающем безопасное движение поездов и маневровой работы, выполнение заданных размеров движения поездов с установленными скоростями в соответствии с чем?
- Как устанавливается порядок организации и выполнения работ, связанных с эксплуатацией всех элементов железнодорожного пути, железнодорожного электроснабжения, железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной технологической электросвязи, станционных зданий, сооружений (за исключением искусственных сооружений) и устройств инфраструктуры общего и необщего пользования?
- Как должен быть подрезан балласт под подошвой рельса на участках железнодорожного пути, на которых предполагается укладка пучинных подкладок?
- При какой величине глубины выкрашивания остряка в противошерстном направлении (от остряков до крестовины) не допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего пользования стрелочные переводы?
- На сколько мм разрешается содержать одну рельсовую нить выше другой на прямых участках железнодорожного пути?
- До какой глубины выкрашивания остряка от остряков до крестовины допускается эксплуатировать на железнодорожных путях общего и необщего пользования стрелочные переводы?
- Какой длины должна быть разделительная площадка, устраиваемая между концами отводов двух смежных пучинных горбов ?
- Какова должна быть толщина балластного слоя под шпалой согласно требованиям к верхнему строению железнодорожного пути на мостах и в тоннелях?
- Кем устанавливается перечень инструмента строгого учета, порядок его клеймения, учета и хранения, получения и выдачи?
- С какой скоростью разрешается пропускать поезда по лопнувшему рельсу в пределах моста или тоннеля?
- На каких участках пути разрешается содержать одну рельсовую нить железнодорожного пути на 6 мм выше другой
- При какой величине глубины выкрашивания остряка создается опасность безопасности движения поездов
- До реконструкции на какой высоте допускается эксплуатация воздушных линий связи при максимальной стреле провеса от полотна пересекаемых автомобильных дорог?
- Расстояние видимости показаний входных и проходных семафоров и семафоров прикрытия из кабины управления приближающегося поезда должно составлять не менее:
- Чем обусловлено минимальное расстояние между смежными светофорами при автоблокировке с трехзначной сигнализацией?
- На какое расстояние приводные и замыкающие устройства стрелок электрической централизации должны обеспечивать отвод другого остряка от рамного рельса (не менее)?
- Кто осуществляет контроль соблюдения указанных требований при эксплуатации железнодорожного подвижного состава и его составных частей?Норм и правил подвижного состава, используемого на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования?
- С какой скоростью может двигаться локомотив до ближайшей железнодорожной станции при условии вывешивания колесной пары или исключения возможности вращения колеса, если у него обнаружен ползун свыше 4 мм?
- Высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов, пассажирских, почтовых, багажных, почтово-багажных вагонов и специального железнодорожного подвижного состава?
- Высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у грузовых вагонов?
- Необходимое условие для безопасного проследования по инфраструктуре до следующего технического обслуживания пассажирских и грузовых вагонов?
- Организация движения поездов производится с разграничением?
- В чьем распоряжении находятся стрелочные переводы на железнодорожных путях, переданных в ведение подразделений владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования?
- Функция старшего дежурного стрелочного поста:
- В какой части грузовых поездов повышенной длины должны размещаться порожние вагоны?
- При каких условиях допускается постановка вагонов с опасными грузами и порожних цистерн из-под сжиженных газов, не прошедших подготовку на промывочно-пропарочной станции, в людские (не считая воинских) поезда?
- Какие системы интервального регулирования движения поездов являются основными?
- Что должен сделать дежурный по железнодорожной станции, обнаружив (лично или по докладам работников железнодорожного транспорта) неисправность железнодорожных путей, стрелочных переводов, устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, связи и контактной сети?
- На каком основании осуществляется закрытие и открытие перегонов или отдельных железнодорожных путей перегонов, а также прекращение и возобновление действия систем интервального регулирования движения поездов?
- Когда ДСП должен проверить явку на работу составителей поездов, дежурных станционных постов централизации, операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов, сигналистов и работников, определенных владельцем инфраструктуры (владельцем железнодорожных путей необщего пользования)?
- Какие системы являются основными системами интервального регулирования движения поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией?
- Как при перерыве действия всех систем интервального регулирования движения поездов и связи осуществляется движение поездов на однопутных и двухпутных перегонах?
- Однопутный перегон между станциями А и Б, оборудованный двусторонней автоматической блокировкой. ДСП станции А получил от ДСП станции Б блокировочный сигнал согласия на отправление поезда № 2306. При правильно установленном маршруте отправления выходной светофор не открылся (и соответственно блок-сигнал отправления не прошел). ДСП начал вызывать по телефону станцию Б и поездного диспетчера, но при этом оказалось, что всякая связь (включая радиосвязь) между станциями и с ДНЦ потеряна. Как отправить поезд?
- По истечении какого времени при невозможности соединить разъединившиеся части состава поезда на перегоне машинист обязан принять меры к закреплению оставшейся без локомотива части поезда тормозными башмаками и стояночными тормозами?
- Допускается ли отправление хозяйственных поездов на большие по времени хода перегоны (более 30 минут) с благоприятным профилем пути без затяжных подъемов (спусков), не оборудованных автоматической блокировкой?
- С какого момента после восстановлении действия систем интервального регулирования движения поездов осуществляется переход с движения поездов по телефонным средствам связи на движение по блокировке (поездная диспетчерская связь действует)?
- Скорость при соединении отцепов в том числе при маневрах толчками в подгорочном парке в общем случае, не более?
- Где запрещается устанавливать тормозные башмаки при торможении вагонов?
- На какой срок дорожный мастер может подавать заявки о выдаче предупреждений в связи с выполнением плановых работ?
- Заявки о назначении предупреждений в связи с предстоящим производством плановых работ формируются:
- Станция оборудована электрической централизацией. Поезд принимается (отправляется) при запрещающем показании входного, маршрутного или выходного светофора. Стрелки заперты в маршруте открытием попутных маневровых светофоров. Обязательно ли при этом устанавливать стрелочные рукоятки в крайнее положение по маршруту и надевать на них красные колпачки, а также замыкать маршрут кнопками «замыкания стрелок»?
- Какие вагоны разрешается ставить только в последнюю четверть состава поезда?