Тема: Порядок обнаружения и устранения неисправностей ходовых частей и автотормозного оборудования
- В каких случаях травма считается производственной?
- Проход вдоль железнодорожных путей
- Какие установлены виды контроля по охране труда по КСОТ-П:
- Для чего проводится специальная оценка условий труда на рабочих местах?
- Когда заполняется визуализированный крест безопасности?
- Что является маневровым составом?
- С какой скоростью допускается следование поезда до ближайшей железнодорожной станции для смены колесной пары при величине ползуна на поверхности катания колесной пары у вагонов железнодорожного подвижного состава от 6 до 12 мм?
- Колесная пара служит для
- Автосцепка служит для
- Минимальная допустимая толщина тормозных композиционных колодок с металлическим штампованным каркасом
- Хомутики, относительно торцов резинотекстильной трубки с запрессованными в неё до упора головкой и штуцерами, для рукавов Р17Б, должны быть установлены на расстоянии:
- Компрессор на локомотиве предназначен для:
- Первым положением управляющего органа крана машиниста усл.№ 394 является:
- Показания давления в тормозной магистрали хвостового вагона (поезд 348 осей) при поездном положении управляющего органа крана машиниста не должны отличаться более чем:
- Укажите правильный подсчёт потребных ручных осей грузового, рефрижераторного, хозяйственного, грузо-пассажирского или почтово-багажного поезда, следующего в границах Западно-Сибирской жд (где Q - масса брутто поезда):
- Допускается ли применение на вагоне одновременно чугунных и композиционных тормозных колодок
- Зазор между упором авторежима и контактной планкой тележки порожнего вагона с тарой до 27 тонн
- В режиме продувка от установки УЗОТ - РМ на выходе питательной колонки устанавливается давление
- Виды опробования тормозов поезда
- Что такое "тормоз" вагона?
- Срок годности уплотнительного кольца
- Срок годности рукава в металлической оплётке
- Расстояние между ушками стянутого хомутика соединительного рукава должно быть в пределах:
- Какое устройство называется автотормозом?
- Назовите наружний диаметр и толщину стенки магистрали и подводящих трубок пассажирского вагона
- На какой режим торможения включаются воздухораспределители порожних вагонов-цементовозов на композиционных колодках без авторежима?
- По какому признаку на авторежиме определяется нормальная подача давления в тормозной цилиндр у порожнего вагона на груженом или среднем режиме?
- Как при осмотре отличить композиционную колодку с сетчато-проволочным каркасом от колодки с металлической спинкой?
- Величина выхода штока тормозного цилиндра грузовых вагонов с двумя тормозными цилиндрами на тележках с буксовыми узлами, оборудованными адаптерами при полном служебном торможении с композиционными колодками:
- Назовите наружный диаметр и толщину стенки тормозной магистрали и подводящих трубок грузового вагона?
- В каких случаях производится полное опробование тормозов?
- Сколько положений имеет ручка крана машиниста усл. № 394?
- Почему тормоз называется автоматическим?
- Для чего нужны ручные тормоза?
- Срок службы резинотекстильной трубки соединительного рукава
- Под каким углом устанавливается концевой кран у грузового вагона?
- Из каких труб изготавливается тормозная магистраль грузового и пассажирского вагонов?
- Тормозной цилиндр грузового вагона диаметром 254 мм (10 ”) крепится не менее чем на:
- Тормозной цилиндр грузового вагона диаметром 356 мм (14 ”) крепится не менее чем на:
- Размер «А» (большое) это:
- Размер «а» (малое) это
- Величина зазора между упором авторежима и контактной планкой тележки порожнего вагона с тарой до 27 тонн:
- Срок службы соединительного рукава в металлической оплётке:
- Разница по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок локомотива и первого гружёного грузового вагона допускается:
- Положение предназначенное для временного повышения давления сжатого воздуха в тормозной магистрали до величины, превышающей установленное зарядное давление ( I положение) управляющего органа крана машиниста усл.№ 394 является:
- При зарядном давлении в тормозной магистрали ведущего локомотива грузового поезда 5.2кгс/cм2 при длине до 300 осей давление в тормозной магистрали хвостового вагона должно быть не менее:
- Если в грузовом поезде не более 2-х пассажирских вагонов, то их воздухораспределители необходимо:
- Величина зарядного давления в тормозной магистрали в голове грузового поезда с количеством осей до 350, с наличием груженых вагонов включенных на средний режим
- Величина выхода штока тормозного цилиндра грузовых вагонов с одним тормозным цилиндром при первой ступени торможения с композиционными колодками
- Величина потребного единого наименьшего тормозного нажатия колодок на каждые 100т веса поезда для составов порожнего грузового поезда длиной более 400 осей