Тема: Порядок действий при срабатывании УКСПС

• С какой скоростью выводится поезд с перегона, если он был остановлен с информацией о волочении (УКСПС), а машинист при осмотре не выявил причину?
• Кто принимает решение о дальнейшем следовании пассажирского поезда, остановленного на перегоне по показаниям КТСМ?
• Кто осматривает состав на перегоне, если остановка вызвана срабатыванием УКСПС?
• Производится ли осмотр датчиков УКСПС, если состав остановлен устройством контроля схода подвижного состава?
• С какой скоростью необходимо прибывать на станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению ДСП станции, если неисправность после срабатывания УКСПС и последующего осмотра состава не обнаружена?
• Кто обязан осмотреть состав после прибытия на станцию в случае, если на перегоне под поездом сработало УКСПС, но при осмотре состава неисправность в поезде не обнаружена?
• Обязан ли помощник машиниста осматривать датчики УКСПС при условии, что они находятся на расстоянии 200 метров от хвоста поезда?
• С какой скоростью следует пассажирский поезд после осмотра состава по причине срабатывания УКСПС?
• Кто и как осматривает состав при получении информации о повреждении устройства контроля схода подвижного состава?
• Обязана ли локомотивная бригада включить красные огни фонарей при получении сообщения о срабатывании устройства контроля схода подвижного состава?
• Кто производит осмотр состава при срабатывании УКСПС?
• Если локомотивная бригада остановленного состава обнаружила сход, она обязана:
• До какого места должен следовать поезд, если после осмотра на станции неисправность, вызвавшая срабатывание УКСПС не выявлена