Тема: Порядок действий при обнаружении неисправности верхнего строения пути

• Какое торможение должен применить машинист при обнаружении бокового или вертикального толчка без признаков схода и нарушения габарита?
• Кто производит осмотр пассажирского поезда?
• В каком случае разрешается дальнейшее следование при обнаружении нарушения верхнего строения пути после его осмотра?
• В случаях возникновения препятствия по причине размыва или выброса железнодорожного пути и его затопления, обвала, снежного заноса, развала груза и т.д. по соседнему пути двухпутного или многопутного перегона машинист обязан:
• Что должны сделать машинисты вслед идущих поездов, получив информацию о «толчке в пути»?
• С какой скоростью разрешается проследование опасного места возникновения "толчка", если по результатам осмотра подвижного состава и пути не выявлены замечания угрожающие дальнейшему безопасному следованию поезда?
• Кто осматривает пассажирский поезд после остановки по причине "толчка"?
• Кто разрешает машинисту проследование опасного места подвижным составом?
• Допускается ли пропуск поездов по лопнувшему рельсу в пределах моста или тоннеля?
• С какой скоростью разрешается пропуск поездов до вырезки и замены дефектного места при сквозном поперечном изломе рельсовой плети бесстыкового пути, если образовавшийся зазор менее 25 мм?
• Что обязан сделать машинист поезда, если обнаружены вертикальные или горизонтальные колебания локомотива и дальнейшем появлении признаков схода подвижного состава?
• Кто осматривает грузовой поезд при обнаружении бокового, вертикального "толчка" в пути следования?
• Кто осматривает пассажирский поезд при обнаружении бокового, вертикального "толчка" в пути следования?
• Куда работником пути делается запись о возможности проследовать опасное место с указанием скорости движения, если причиной "толчка" послужил выброс пути?
• Что обязан работник пути записать в бланке предупреждения на поезд ДУ-61 при возможности проследовать опасное место, если причиной "толчка" послужил лопнувший рельс?