Тема: Порядок действий при обнаружении неисправности Толчок в пути и действия при недостаточном тормозном эффекте

• С какой скоростью допускается движение поездов по опасному участку после осмотра вертикального "толчка" в пути следования и доклада дежурной по станции?
• Что обязан сделать машинист в случае возникновения препятствия (размыв пути, обвал, снежный занос, развалившийся груз и т.д.) по соседнему пути?
• Разрешается ли пропустить поезд, если ССПС остановлен у лопнувшего рельса, по которому согласно заключению бригадира пути (запись в бланке предупреждения на поезд ДУ-61) возможно ли пропустить поезд?
• Разрешается ли пропуск поездов по лопнувшему рельсу в пределах моста или тоннеля?
• Действия машиниста в случае выявления неудовлетворительной работы автотормозов в пути следования?
• При отсутствии требуемого тормозного эффекта на расстоянии, установленном местными инструкциями, возможно ли применение экстренного торможения?
• Что обязан сделать машинист при обнаружении бокового, вертикального «толчка» в пути следования?