Тема: Положение о контрольных тупиках для настройки и проверки работоспособности дефектоскопов
- Контрольный тупик это…
- Периодичность аттестации контрольного тупика?
- При входном контроле рельсов выполняется?
- Цель шлифовки новых рельсов?
- Перекладка рельсовых плетей бесстыкового пути и рельсов звеньевого пути в кривых, где наблюдается интенсивный боковой износ головки рельса, должна производиться при износе…
- Кто обслуживает съемный дефектоскоп?
- На каком расстоянии от острия остряка между остряком и рамным рельсом оператору необходимо установить специальный вкладыш при прохождении стрелочного перевода, исключив перевод остряка?
- Что обязан сделать оператор после завершения УЗК?
- Время ручного ультразвукового контроля одного участка рельса с повреждением поверхности катания в соответствии с МУ 07.82-2009?
- Кто обязан принять меры по ограждению опасного места в соответствии с требованиями Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14 декабря 2016 г. № 2540р, при обнаружении излома рельса?
- Когда проводится аттестация испытательного оборудования (участка пути) после первичной?
- Какие условия должны соблюдаться при проведении аттестации испытательных участков пути?
- Возможна ли подача контактирующей жидкости непосредственно под блоки ПЭП?
- Сколько раз необходимо проводить измерения при определении геометрических размеров искусственных дефектов?
- Сколько сварных стыков должны иметь рельсы длиной 25 м, сваренные из кусков различной длины?
- Сколько сварных стыков должны иметь рельсы длиной 12,5 м, сваренные из кусков различной длины?
- Сварные стыки на сварных рельсах и сварных плетях, изготовленных в РСП, должны быть отмечены белой масляной краской по ГОСТ 10503 путем нанесения…:
- Виды шлифования рельсов в пути: