Тема: Осмотрщик-ремонтник вагонов
- С какой скоростью разрешается дальнейшее следование поезда, при обнаружении в пути следования ползуна глубиной 0,9 мм:
- Протёртость средней части оси колесной пары по диаметру:
- Признаком какой неисправности колесной пары является сильный износ или отсутствие деталей узла подвески тормозного башмака:
- Наибольшее допустимое значение «навара» на поверхности катания колеса пассажирского вагона:
- Измерение величины проката по кругу катания колеса производится с помощью:
- Контроль вертикального подреза гребня колеса производится с помощью:
- Установление зоны браковки наличия (отсутствия) остроконечного наката гребня колесных пар производится с помощью:
- Измерение глубины кольцевых выработок производится с помощью:
- При контроле местного увеличения ширины обода колеса используют:
- Измерение толщины обода колеса производится:
- Измерение глубины выщербины производится с помощью:
- Измерение толщины гребня производится с помощью:
- Периодичность проведения поверки шаблонов и инструмента осмотрщика-ремонтника вагонов:
- Периодичность проведения поверки шаблонов для контроля параметров колесных пар:
- Наличие на поверхности катания ползунов и наваров вызывает при каждом обороте колесной пары характерный удар колеса о рельсы. Так при ползуне глубиной 2мм сила удара колеса по рельсу при скорости 40 км/час для груженого вагона составляет:
- Признаком, какой неисправности является яркий металлический блеск шайб валиков рычажной передачи (особенно валика подвески тормозного башмака), металлический блеск от интенсивного трения фрикционной планки и клина, пружин рессорного комплекта:
- Разница диаметров колес в тележках под одним пассажирским вагонов должна быть:
- С какой скоростью разрешается следование поезда до ближайшей станции для смены колесной пары, при обнаружении в пути следования ползуна глубиной 6,1 мм:
- С какой скоростью разрешается следование поезда до ближайшей станции для смены колесной пары, при обнаружении в пути следования ползуна глубиной 12,1 мм:
- С какой скоростью разрешается следование поезда до ближайшей станции для смены колесной пары, при обнаружении в пути следования ползуна глубиной 3мм:
- При выявлении во время осмотра на промежуточных станциях пассажирских вагонов с выщербинами на поверхности катания колес длиной от 25 мм но не более 40 мм:
- При выявлении во время осмотра на промежуточных станциях пассажирских вагонов с выщербинами на поверхности катания колес длиной более 40 мм но не свыше 80 мм:
- При выявлении во время осмотра на промежуточных станциях пассажирских вагонов с выщербинами на поверхности катания колес длиной более 80 мм:
- На каком расстоянии устанавливаются прямоугольные щиты, окрашенные в красный цвет при ограждении вагона на станционных железнодорожных путях:
- Буксовые узлы бывают:
- По типу роликов в подшипникебуксовые узлы бывают:
- Отличительными признаками подшипников в габаритах 130х250х160мм являются:
- Внешними отличительными признаками буксовых узлов со сдвоенными подшипниками являются:
- Какие клейма наносятся на шайбе стопорной колесных пар типа РВ2Ш-957 с подшипником кассетного типа:
- Конструктивные особенности сдвоенного подшипника:
- На каком типе колесной пары применяется крепление подшипников при помощи шайбы тарельчатой и трех болтов М20?
- Передний подшипник роликовый цилиндрический габаритного размера 130х250х80 мм состоит из «уберите лишнее»:
- Внутреннее кольцо подшипника насажено на шейку оси:
- Какое количество цилиндрических роликов в подшипнике при использовании полиамидного сепаратора с габаритом 130х250х80 мм:
- Подшипник габаритных размеров 150х250х160 мм запрессовывается на шейку оси колесной пары типа:
- С какими габаритами подшипника кассетного типа применяется нагружател подшипника «Адаптер» :
- С какими габаритами подшипника кассетного типа применяется нагружател подшипника «Корпус буксы» в грузовом буксовом узле:
- При использовании подшипника кассетного типа торговой марки «ЕПК-Бренко Подшипниковая компания» на бирке установленной под левым верхним болтом М20 крышки крепительной буксового узла правой стороны к/п нанесено дополнительное клеймо:
- Какое количество наружных колец содержится в подшипнике кассетного типа с коническими роликами:
- Разрешается ли производить добавление смазки «БУКСОЛ» в буксовые узлы, эксплуатируемые на смазке «ЛЗ-ЦНИИ» :
- Наличие на лабиринте выступающего у основания кольцевого бортика шириной 4 мм наружным диаметром 185 мм свидетельствует о применении:
- В кассетных подшипниках буксового узла применяют смазку:
- Неисправности буксовых узлов с подшипниками в корпусе буксы:
- Может ли явиться причиной заклинивания колесной пары неисправность буксового узла:
- Разрешается ли производить сравнение температуры нагрева букс на одной колесной паре:
- Является ли признаком неисправности буксового узла с подшипниками кассетного типа выброс смазки на диск и обод колеса:
- Признаком, какой неисправности буксового узла является выброс искр пучком со стороны лабиринта:
- Количество смазки в блоке подшипников и свободном пространстве между задним подшипником и кольцом лабиринтным при использовании смазки ЛЗ-ЦНИИ(у):
- Применяемые виды смазок для роликовых подшипников железнодорожных вагонов:
- Момент затяжки торцевого крепления подшипников на шейках осей колесных пар болты М20: