Тема: Организация движения поездов при автоблокировке
- Показаниями какого светофора должен руководствоваться машинист поезда при несоответствии показаний путевого и локомотивного светофора?
- Какая скорость следования поезда должна быть при внезапном появлении белого огня?
- Какая скорость должна быть соблюдена при отправлении поезда при запрещающем показании выходного сигнала?
- По каким разрешениям производится отправление поезда при неисправности маршрутного указателя на выходном светофоре?
- С какой скоростью разрешается проследовать закрытый неисправный выходной светофор станции?
- С какой скоростью необходимо проследовать неисправный проходной светофор ?
- Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка ?
- Какой порядок следования поезда по неправильному железнодорожному пути при внезапном появлении белого огня или при потухании огней локомотивного светофора?
- Скорость следования поезда по неправильному железнодорожному пути при желтом огне локомотивного светофора:
- Где разрешена установка условно-разрешающего сигнала, подаваемого знаком в виде буквы «Т», нанесенном на щите опоры светофора?
- С какой скоростью разрешается проследовать светофор с условно-разрешающим сигналом на путях общего пользования?
- В каком случае после проследования проходного светофора с запрещающим показанием машинист может увеличить скорость до 40 км/ч?
- При появлении на локомотивном светофоре внезапно белого огня машинист обязан:
- С какой скоростью разрешается движение при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам АЛСН при наличии зеленого огня на локомотивном светофоре?
- С какой скоростью разрешается движение при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам АЛСН при наличии желтого огня на локомотивном светофоре?
- С какой скоростью разрешается движение при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам АЛСН при наличии желтого огня с красным на локомотивном светофоре?
- С какой скоростью разрешается движение при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам АЛСН при внезапном появлении белого огня на локомотивном светофоре?
- Как можно отправить поезд, если ведущий локомотив находиться за выходным светофором с разрешающим показанием?
- С какой скоростью разрешается отправляться при открытом выходном групповом светофоре при неисправности маршрутного указателя?
- Что выдается машинисту подталкивающего локомотива для возвращения обратно при автоблокировке?
- Какое право дает машинисту ключ-жезл?
- Что выдается машинисту подталкивающего локомотива для возвращения обратно при неисправности ключа –жезла при автоблокировке?
- По разрешению формы ДУ-56С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора, если был отправлен при запрещающем показании выходного светофора при автоблокировке?
- С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора, если был отправлен при запрещающем показании выходного светофора при автоблокировке и отсутствии сведений о свободности первого блок-участка?
- С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора, если был отправлен при запрещающем показании выходного светофора при автоблокировке и отсутствии сведений о свободности первого блок-участка, если на локомотивном светофоре загорелся зеленый огонь?
- С какой скоростью машинист должен вести поезд до первого проходного светофора, если был отправлен при запрещающем показании выходного светофора при автоблокировке, если на локомотивном светофоре загорелся зеленый огонь и имеются сведения о свободности первого блок-участка?
- Как будет осуществляться движение поездов при неисправности автоблокировки?
- В каком случае разрешается проследовать безостановочно погасшие проходные светофоры при автоблокировке?
- Что должен сделать машинист при ведении поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам АЛСН в случае нарушения нормальной работы устройств АЛСН на локомотиве?
- Как можно отправить поезд при открытом выходном групповом светофоре при неисправности маршрутного указателя?
- Как разрешается отправить поезд на правильный путь двухпутного перегона при неисправности выходного светофора?
- Как разрешается отправить поезд на неправильный путь или однопутный перегон при неисправности выходного светофора?
- Как разрешается отправить поезд при неисправности группового выходного светофора?
- Чем должен руководствоваться машинист поезда, если показания путевого и локомотивного светофоров не соответствуют друг другу?
- В случае возникновения неисправности поездной радиосвязи машинист поезда обязан:
- При каких неисправностях действие автоматической блокировки прекращается?
- В каких случаях ДНЦ вправе прекратить действие автоблокировки и установить движение на перегоне по телефонным средствам связи?