Тема: Организация движения поездов на железнодорожном транспорте
- Что не является раздельным пунктом?
- Какой документ является основой организации движения поездов и отражает заданный объём эксплуатационной работы?
- Какие параметры эксплуатационной работы устанавливает сводный график движения поездов?
- В чем состоит основное отличие сквозных поездов от участковых?
- В чем состоит основное отличие вывозных поездов?
- Какие раздельные пункты не сооружаются на двухпутных линиях?
- К какой группе относятся вытяжные пути на станции?
- К какой группе относятся улавливающие пути на станции?
- Сколько способов регулирования движения поездов на каждом железнодорожном пути межстанционного перегона может действовать одновременно?
- Могут ли телефонные средства связи применятся для регулирования движения поездов на многопутных интенсивных участках движения?
- Что является разрешением на занятие поездом блок-участка при перерыве всех средств сигнализации связи?
- Как осуществляется переход с одного способа регулирования движения поездов на другой (например, с АБ на телефонные средства связи)?
- На какой перегон разрешается отправление поезда по пригласительному сигналу?
- В каких случаях действие автоблокировки может быть прекращено?
- В каких случаях действие автоблокировки прекращается?
- При каком условии разрешается по окончании путевых работ на перегоне открывать движение по автоблокировке, не дожидаясь прибытия хозяйственных поездов на соседнюю станцию?
- В каком случае при переходе на телефонные средства связи обмен поездными телефонограммами между станциями осуществляется только по формам 3 и 4, формы 1 и 2 не применяются?
- В каких случаях поезд отправляется на перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой, по путевой записке?
- Что служит разрешением на отправление поезду, в случае если выходной светофор на неправильный железнодорожный путь не открывается на перегон, оборудованный временными устройствами, позволяющими в неправильном направлении обеспечивать движение поездов по сигналам локомотивных светофоров?
- Что служит разрешением на отправление поезду в случае, если выходной светофор на неправильный железнодорожный путь не открывается на перегон, оборудованный постоянно действующими устройствами смены направления движения с функцией «дача согласия» железнодорожной станцией отправления, позволяющими в неправильном направлении обеспечивать движение поездов по сигналам локомотивных светофоров?
- Что служит разрешением на отправление поезда со станции при невозможности открытия выходного светофора на перегон, оборудованный автоблокировкой, не имеющий проходных светофоров и не оборудованный ключом-жезлом?
- Что должны иметь жезловые аппараты станций, с которых производится отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции?
- Что не допускается при электрожезловой системе?
- Как осуществляется восстановление основных средств сигнализации и связи после устранения неисправности?
- Что является границами железнодорожной станции на однопутных участках?
- Что служит разрешением на занятие поездом перегона при полуавтоматической блокировке?
- Что является границами железнодорожной станции на двухпутных участках?
- Что служит разрешением на занятие поездом блок-участка ?
- Разрешается ли пользование автоблокировкой при невозможности смены направления, в том числе с помощью рукояток вспомогательного режима?
- Что не допускается при телефонных средствах связи?
- По какому поясному времени производится движение поездов в РЖД?
- Что служит разрешением на занятие поездом перегона при использовании телефонных средств связи?