Тема: Опробование тормозов от устройства зарядки и опробования тормозов УЗОТ-РМ. Диаграммная лента опробования тормозов УЗОТ-РМ

• При проверке целостности тормозной сети поезда и свободного прохождения по ней сжатого воздуха на какое время осмотрщик вагонов должен открыть последний кран хвостового вагона и закрыть его?
• Разрешается ли проводить ремонтные работы на вагонах, поезда при проверке работы автоматических тормозов на торможение и отпуск?
• При температуре окружающего воздуха -40С и ниже после полной зарядки тормозной сети, перед проведением полного опробования от автоматизированной системы сколько раз производится полное служебное торможение и отпуск?
• Для грузовых составов из порожних вагонов опробование автотормозов производить с зарядного давления (0,53 – 0,55) МПа ((5,3 – 5,5) кгс/см2). Проверка автотормозов состава перед затяжными спусками круче 0,018 до 0,028 производиться с обязательной выдержкой в заторможенном состоянии в течении какого времени?
• Действия осмотрщиков в случае замерзания магистрального воздухопровода:
• Для чего предназначена диаграммная лента регистрации?
• Что распечатывается справа от временной диаграммы?
• Что отображается на диаграммной ленте регистрации на диаграмме 1?
• Что отображается на диаграммной ленте регистрации на диаграмме 2?
• Что отображается на диаграммной ленте регистрации на диаграмме 3?