Тема: Обслуживание тормозного оборудования
- Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок при приемке поездного локомотива после ремонта или ТО:
- Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок при приемке маневровых и вывозных локомотивов после ремонта, ТО?
- Темп ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста для вождения поездов длиной до 350 осей:
- Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок на поездных локомотивах в эксплуатации при смене локомотивных бригад без отцепки локомотива от поезда?
- Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок на маневровых и вывозных локомотивах в эксплуатации при смене локомотивных бригад без отцепки от поезда?
- Темп ликвидации сверхзарядного давления при вождении грузовых поездов повышенной длины:
- Плотность тормозной сети локомотива/МВПС (темп снижения давления):
- Плотность уравнительного резервуара крана машиниста локомотива/МВПС (темп снижения давления)?
- Требования охраны труда при ремонте автотормозного оборудования
- Где должен встречать поезд «сходу» осмотрщик - ремонтник вагонов?
- В случае неисправности централизованного ограждения, ручные сигналы устанавливают…
- В случае отсутствия централизованного ограждения, если условия не позволяют установить щит на установленном расстоянии, то щит необходимо установить….
- Требования охраны труда перед началом работы
- Инструктаж по охране труда, который проводится перед началом работ
- Вредные и опасные производственные факторы, действующие на осмотрщика-ремонтника вагонов в процессе работ?
- Что из перечисленных видов СИЗ не выдают осмотрщику-ремонтнику вагонов?
- Где работник должен хранить зимние СИЗ в летний период?
- Какое должно быть расстояние между вагонами при ремонте автосцепного устройства?
- Плотность питательной сети локомотива (темп снижения давления)?
- Плотность тормозных цилиндров локомотива (темп снижения давления):
- 186/р При приемке тормозного оборудования в нерабочей кабине грузового локомотива перед выездом из депо выполнить:
- 186/р При приемке тормозного оборудования грузового локомотива на станционных путях (одиночный локомотив) выполнить:
- Определить правильные действия при выполнении проверки проходимости воздуха ПМ и ТМ при приемке локомотива из депо.
- Темп экстренной разрядки тормозной магистрали через кран машиниста?
- Указать несколько правильных ответов.
- Когда проводится ТО тормозного оборудования?
- Какие повреждения воздухопровода допустимы?
- При каком замечании допускается выпускать СПС на перегон?
- В какой документ записываются результаты ТО и ремонта СПС?
- Где должны быть установлены пломбы?
- На какую величину нужно производить проверку чувствительности воздухораспределителей грузового типа к торможению на груженом и равнинном режиме воздухораспределителя снижением давления в уравнительном резервуаре краном машиниста в один прием?
- Проходимость воздуха через блокировочное устройство при нахождении управляющего органа крана машиниста в положении сверхзарядки и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны проверяемого прибора, начальном давлении в главных резервуарах не менее 0,78 МПа (8,0 кгс/см2), при выключенных компрессорах, в диапазоне снижения давления в главных резервуарах объемом 1000 л от 0,59 до 0,49 МПа (от 6,0 до 5,0 кгс/см2). За сколько секунд должно произойти снижение давления в указанных пределах?
- Что входит в перечень работ, выполняемых после отстоя СПС и при подготовке СПС к выезду?
- Что входит в перечень работ, выполняемых при смене бригад СПС на перегоне?
- Уровень масла в картере компрессора должен быть:
- Укажите необходимое расстояние от торца муфты защитной трубы винта авторегулятора 574Б, РТРП-675, РТРП-675М, до присоединительной резьбы на винте авторегулятора при проверке пассажирских вагонов на промежуточных ПТО.
- Укажите необходимую величину выхода штока у пассажирских вагонов с раздельным торможением производства ОАО «ТВЗ», оборудованных композиционными тормозными колодками.
- Укажите необходимую величину выхода штока у пассажирских вагонов с раздельным торможением производства ОАО «ТВЗ», оборудованных чугунными тормозными колодками.
- На какую величину должен машинист снизить давление в уравнительном резервуаре, чтобы привести в действие автоматические тормоза при отцепке локомотива от пассажирского вагона?
- Укажите необходимую величину выхода штока тормозного цилиндра при полном служебном торможении (с учетом длины хомута (70 мм), установленного на штоке при композиционных колодках).
- Какое должно быть расстояние между головками соединительных рукавов тормозной магистрали с электрическими наконечниками и штепсельными разъемами междувагонного электрического соединения осветительной цепи вагонов при их соединенном состоянии?
- Предусматривает или нет осмотр и регулировку тормозного оборудования локомотива техническое обслуживание в объёме ТО-1?
- Где локомотивная бригада отмечает обнаруженные в ходе эксплуатации и устранённые замечания?
- Укажите обязанности сдающей локомотивной бригады при смене локомотивных бригад в части технического состояния локомотива
- Кого обязан поставить в известность машинист, в случае выявления не устранённых неисправностей на локомотиве, в случае выдачи его из депо?
- Какая часть рабочего времени локомотивной бригады может быть использована для проведения осмотра состояния и регулировки тормозного оборудования локомотива в объеме технического обслуживания первого объема (ТО-1)?
- Какая допускается толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок на локомотивах перед выездом из депо после плановых видов ремонта или технического обслуживания?
- Какая допускается толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок на маневровых и вывозных локомотивах перед выездом из депо после плановых видов ремонта или технического обслуживания?
- При проверке плотности ТМ снижение давления за 1 минуту, замеряемое по тормозной магистрали, должно быть не более?
- При проверке плотности ПМ снижение давления за 2,5 минуты замеряемое по питательной магистрали, должно быть не более?