Тема: Назначение, особенности эксплуатации , возможные неисправности в пути следования приборов безопасности установленных на локомотивах обслуживаемых серий

• Какое время необходимо удерживать ручку РБ АЛСН?
• При каком показании БИЛ КЛУБ-У невозможен переход с "Поездного" режима на "Маневровый"?
• Разрешается ли кратковременное отключение ЭПК в случае внезапного появления на локомотивном светофоре желтого с красным или красного огней и при этом сигнал путевого светофора не виден?
• Какое давление необходимо создать в ТЦ для предотвращения срабатывания КОН при выключенном ЭПК?
• С какой периодичностью АЛСН производит проверку бдительности машиниста на участках, не оборудованных путевыми устройствами АЛСН?
• Какое время необходимо непрерывно удерживать педаль (рукоятку бдительности) на локомотиве оборудованном УКБМ для срабатывания автостопного торможения?
• Сколько элементов индикации содержат блоки ТСКБМ-ИМН обеих модификаций
• Для предотвращения экстренного торможения машинист должен
• Сколько должно составлять время удержания в нажатом состоянии верхней рукоятки бдительности РБС?
• Во время длительной стоянки для выполнения работ с покиданием кабины управления машинист обязан
• На какое время допускается выключение системы ТСКБМ во время движения поезда?