Тема: Монтёр пути
- Проверка и обеспечение готовности путевого хозяйства к устойчивой и безопасной работе в период выхода пути из зимы и в наступающем летнем сезоне являются целью:
- Проверка и обеспечение готовности путевого хозяйства к устойчивой и безопасной работе в наступающем зимнем сезоне, а также разработка комплекса плановых работ, связанных с текущем содержанием пути и ремонтами пути на следующий год являются целью:
- Осмотр состояния инфраструктуры станции проводится:
- Скорость пропуска поездов при выходе подошвы рельсов из реборд подкладок на 3-х шпалах (брусьях) подряд с наружной стороны на прямых участках, включая подходы к мостам и тоннелям:
- Что является основной особенностью работы бесстыкового пути на мостах:
- Как называется часть моста, предназначенная для свободы деформаций пролетного строения и передачи нагрузок от пролетного строения на опору в строго фиксированном месте:
- На какую величину в тоннелях длиной более 300 м, при расположении плетей полностью внутри тоннеля, расчетную амплитуду температур рельсов принимают меньше, чем вне тоннеля:
- Концы плетей, перекрывающих тоннели, должны выноситься за пределы тоннеля не менее чем на:
- Что вызывает изменение температуры закрепления рельсовых плетей и может привести к опасным концентрациям в них растягивающих или сжимающих усилий:
- «Маячные» шпалы оборудуются:
- Оборудование «маячных» шпал производится
- Нанесение рисок на рельсовых плетях, для контроля за угоном пути, производится:
- Одиночную смену подкладок, прокладок, болтов, шурупов, клемм при температуре плетей, превышающей температуру их закрепления на 15°С и более, можно выполнять одновременно:
- Перед выполнением ремонтно-путевых работ с применением машин и механизмов должна быть установлена:
- Скорость движения поездов по бесстыковому пути при температуре воздуха минус 40°С и ниже:
- Анкерные участки со стороны неподвижного конца плети, вводимой в оптимальную температуру закрепления, как правило, должны включать:
- С каким крутящим моментом должны затягиваться высокопрочные стыковые болты в пределах анкерных участков:
- Допускаемое несовпадение рисок на плети с рисками на шпалах, при вводе плети в расчётный температурный интервал:
- Как определяется интенсивность бокового износа по наружной рельсовой нити в кривых участках пути:
- С каким боковым износом не разрешается перекладывать рельсовые плети с заменой рабочего канта на путях 1-2-го классов линий «О», «Т»:
- Кто руководит перекладкой рельсовых плетей в кривых радиусом 600 метров и менее:
- Ордината переводной кривой это расстояние
- Отклонения по ординатам переводных кривых от норм содержания стрелочных переводов, расположенных на главных и приёмо-отправочных путях не должны превышать:
- Ордината переводной кривой симметричного стрелочного перевода это расстояние:
- Отклонения по ординатам переводных кривых от норм содержания стрелочных переводов, расположенных на станционных путях (за исключением главных и приёмо-отправочных путей) не должны превышать:
- Допускаемая скорость движения по стрелочным переводам при понижении наружной нити переводной кривой по отношению к внутренней нити (обратном возвышении) от 20 мм до 40 мм:
- Допускаемая скорость движения по стрелочным переводам при понижении наружной нити переводной кривой по отношению к внутренней нити (обратном возвышении) более 40 мм:
- Ордината закрестовинной кривой это расстояние:
- Допускаемая скорость движения при понижении наружной нити закрестовинной кривой по отношению к внутренней нити более 40 мм:
- Допускаемая скорость движения при понижении наружной нити закрестовинной кривой по отношению к внутренней нити от 20 мм до 40 мм:
- С какой периодичностью производится проверка рельсовой колеи диагностическими комплексами на участках со скоростями движения пассажирских поездов более 140 км/ч:
- Какой величины устраиваются отводы от пучинных горбов при возникновении пучин на участках скоростного и высокоскоростного движения:
- Норма вертикального износа рельсов на участках с допускаемыми скоростями движения поездов от 140 до 200 км/ч:
- Норма вертикального износа рельсов на участках с допускаемыми скоростями движения поездов от 200 до 250 км/ч:
- Норма бокового износа рельсов на участках с допускаемыми скоростями движения поездов от 200 до 250 км/ч:
- Норма бокового износа рельсов на участках с допускаемыми скоростями движения поездов от 140 до 200 км/ч:
- Как называются искажения положения рельсо-шпальной решётки в профиле и по уровню в результате неравномерного промерзания грунта и увеличения в объеме замерзающей в нем воды, как первоначально задержавшейся, так и поступающей в процессе промерзания из более теплых слоев грунта:
- Какой длины должна устраиваться разделительная площадка между концами отводов двух смежных пучинных горбов:
- Какой величины устраиваются отводы от пучинных горбов при возникновении пучин на участках со скоростями движения поездов от 101 до 120 км/ч:
- Сколько пучинных подкладок (за исключением временных отводов) разрешается укладывать на одном конце шпалы:
- Как называется способ исправления пути на пучинах с несколькими смежными горбами, при котором над горбом наибольшей высоты исправляют путь уменьшением его отметок, а на отдельных просадках, на отводах от горба исправляют путь способом наращивания его отметок:
- Кто руководит работами по исправлению переводных кривых по ординатам:
- Кто руководит работами по постановке закрестовинных кривых в правильное расчетное положение в плане:
- Как ограждается место работ при исправлении пути на пучинах с укладкой пучинных подкладок общей толщиной свыше 50 мм:
- При исправлении пути на пучинах высотой до 50 мм при их росте наддёргивают основные костыли:
- Как ограждается место работ при исправлении пути на пучинах, если укладываются пучинные прокладки, отличающиеся по толщине от лежащих в пути пучинных прокладок более чем на 15 мм:
- При какой глубине выкрашивания остряка на стрелочном переводе закрывается движение поездов:
- Какие меры для обеспечения безопасности движения поездов принимаются при наличии зазора между наклонной гранью шаблона КОР и головкой рамного рельса:
- Кто руководит работами по профильной шлифовке остряков:
- Что из перечисленного относится к опасным факторам пожара?