Тема: Монтаж КС и ВЛ
- Работы по сооружению контактной сети могут быть начаты при наличии:
- Трассировка контактной сети и воздушных линий:
- В пролете, где монтируется средняя анкеровка контактного провода, на сколько уменьшают пролет:
- При контроле производства строительно-монтажных работ должны выявляться:
- Расстояние от проезжей части переезда по направлению преимущественного движения поездов до опор консольных, гибких или жестких поперечин и анкеров оттяжек, расположенных около главных путей перегонов и железнодорожных станций, должно быть не менее:
- Уровень анкеровки относительно рабочего контактного провода для полукомпенсированной подвески должна располагаться:
- Армирование – это:
- Конструктивная высота контактной подвески в местах врезки секционного изолятора должна быть не менее
- Изолирующие сопряжения анкерных участков размещают:
- Расстояние между контактными проводами в плане в месте их фиксации на воздушных стрелках должно быть:
- Стрела провеса поперечного несущего троса гибкой поперечины должна быть не менее:
- Допустимое отклонение габарита опоры от проекта:
- Расстояние между нижней точкой поперечного несущего троса и верхним фиксирующим тросом гибкой поперечины должно быть:
- На нижних фиксирующих тросах устанавливают:
- Раскатку несущего троса производят по длине:
- Монтаж струн производят после:
- Расстояние между струн на контактном поводе не должно превышать:
- Съемные изолирующие вышки для работы под напряжением на контактной сети являются средствами защиты:
- Восстановительные дрезины и автомотрисы предназначены для выполнения:
- Уровень анкеровки относительно рабочего контактного провода при совмещенной анкеровке с несущим тросом, должна располагаться: