Тема: Машинист электровоза. ПТЭ.
- На каком расстоянии от первого входного с перегона стрелочного перевода, считая от остряка противошерстного или предельного столбика пошерстного стрелочного перевода, устанавливаются входные светофоры (на путях общего пользования)?
- Чем дополняются групповые выходные и маршрутные светофоры?
- Разрешением на выезд маневрирующего состава за границу железнодорожной станции на однопутном перегоне на участках, оборудованных автоматической блокировкой или автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельная система интервального регулирования движения поездов, где на железнодорожных станциях имеются специальные маневровые светофоры, связанные с путевыми светофорами, является:
- Что в соответствии с ПТЭ должен своевременно проходить эксплуатируемый на железнодорожном транспорте подвижной состав?
- При какой толщине гребня запрещается эксплуатация колесных пар локомотива при скоростях движения от 120 до 140 км/ч включительно?
- При какой величине равномерного проката по кругу катания бандажа запрещается эксплуатация колесных пар локомотивов при скоростях движения до 120 км/ч включительно?
- При какой величине равномерного проката по кругу катания бандажа запрещается эксплуатация колесных пар локомотивов при скоростях движения более 120 км/ч до 140 км/чвключительно?
- При какой величине проката по кругу катания бандажа (цельнокатаного колеса) при скоростях движения от 120 до 140 км/ч включительно, запрещается эксплуатация колесных пар мотор-вагонного подвижного состава?
- С какой скоростью допускается следовать до ближайшей станции где колесная пара должна быть заменена при обнаружении в пути следования ползунов (выбоин) глубиной более 1 до 2 мм включительно, на колёсной паре локомотива, моторном вагоне МВПС и ССПС?"
- С какой скоростью допускается следовать до ближайшей станции где колесная пара должна быть заменена при обнаружении в пути следования ползунов (выбоин) глубиной более 2 до 4 мм включительно, на колёсной паре локомотива, моторном вагоне МВПС и ССПС?
- При какой разнице по высоте продольных осей автосцепок, совместимых с автосцепкой СА-3, между локомотивом и первым гружёным грузовым вагоном запрещается включать в состав поезда?
- При какой разнице по высоте продольных осей автосцепок, совместимых с автосцепкой СА-3, пассажирского поезда, следующем со скоростью от 120 до 140 км/ч включительно, запрещается включать в состав поезда железнодорожный подвижной состав?
- С какой стороны ограждается препятствие на перегоне?
- Какая допустимая разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде следующем со скоростью до 120 км/ч?
- Высота автосцепки над уровнем верха головок рельсов у специального подвижного состава:
- Запрещается включать в состав поезда железнодорожный подвижной состав, у которого разница по высоте между продольными осями автосцепок, совместимых с автосцепкой СА-3, в грузовом поезде составляет:
- Какая допускается максимальная разница по высоте между продольными осями автосцепок локомотива и первого вагона пассажирского поезда, между локомотивом и подвижными единицами специального железнодорожного подвижного состава?
- Запрещается включать в состав поезда железнодорожный подвижной состав, у которого разница по высоте между продольными осями автосцепок, совместимых с автосцепкой СА-3, между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда, а также между локомотивом и подвижными единицами специального железнодорожного подвижного состава составляет:
- Кто является ответственным за правильное сцепление вагонов в составе поезда?
- С какой неисправностью не допускается выпускать в эксплуатацию локомотивы и специальный самоходный подвижной состав?
- На инфраструктуре, железнодорожных путях необщего пользования запрещается включать в состав поезда (кроме случаев перевозки железнодорожного подвижного состава в качестве груза на своих осях и пересылки локомотивов в недействующем состоянии) и эксплуатировать для выполнения маневровой работы локомотивы, мотор-вагонный и специальный самоходный подвижной состав (если конструкторской документацией предусмотрено наличие перечисленных устройств), имеющие:
- Проезд в нерабочей кабине наряда ведомственной охраны при исполнении ими своих служебных обязанностей, а также иных лиц устанавливается?
- C какой скоростью разрешается довести пассажирский вагон, не моторный вагон моторвагонного железнодорожного подвижного при ползуне (выбоине) на колесной паре глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
- C какой скоростью разрешается довести грузовой вагон без отцепки от поезда при ползуне (выбоине) на колесной паре вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
- Допускаяется ли при эксплуатации выделение равномерно распределенного валика смазки признаком неисправности для колесной пары с подшипниками кассетного типа с адаптером?
- Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной более 1 мм, но не более 2 мм:
- Скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной от 2 до 6 мм?
- Укажите скорость следования при обнаружении в пути следования у пассажирского или грузового вагона ползуна (выбоины) глубиной свыше 6 до 12 мм:
- Где применяется въездная (выездная) сигнализация на железнодорожных путях необщего пользования?
- По каким маркам крестовин стрелочных переводов, расположенных на главных и приёмоотправочных железнодорожных путях станций, производится пропуск пассажирских поездов?
- С какой максимальной скоростью допускается следование локомотива и моторного вагона мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава при величине ползуна от 1 до 2 мм?
- При какой величине ползуна требуется исключение вращения колесной пары локомотива, моторного вагона мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава, для дальнейшего следования?
- При какой величине ползуна требуется исключение вращения колесной пары грузового вагона для дальнейшего следования?
- Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м вагоном пассажирского поезда допускается:
- Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м груженым вагоном грузового поезда допускается:
- Разница высот автосцепок между локомотивом и 1-м порожним вагоном грузового поезда допускается:
- Разница высот автосцепок между вагонами в пассажирском поезде (скорость следования до 120 км/ч включительно) допускается:
- Разница высот автосцепок между вагонами в пассажирском поезде (скорость следования от 120 до 140 км/ч) допускается:
- Разница высот автосцепок между вагонами в грузовом поезде допускается:
- При какой глубине и длине выщербины на поверхности катания колесной пары локомотива запрещена эксплуатация локомотива (моторного вагона МВПС)?
- Чем должны быть оборудованы нецентрализованные стрелки?
- Какие основные сигнальные цвета применяются в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой?
- При каких неисправностях запрещается эксплуатация стрелочного перевода?
- Для чего служат сигналы согласно ПТЭ?
- Какая допускается минимальная ширина колеи железнодорожного пути?
- Какая допускается минимальная полезная длина предохранительных тупиков?
- На каком расстоянии от оси крайнего пути должны устанавливаться путевые и сигнальные знаки?
- В каком из перечисленных случаев производится полное опробование автотормозов в поездах?
- Как называется железнодорожный путь, предназначенный для предотвращения самопроизвольного выхода железнодорожного подвижного состава на железнодорожную станцию или перегон?
- Что не вправе делать машинист в пути следования?