Тема: Машинист электропоезда
- В каких случаях запрещается соединять расцепившиеся части состава на перегоне?
- Разрешается ли машинисту локомотива отцеплять локомотив от состава поезда без закрепления вагонов от ухода?
- Требуется ли дополнительное указание машинисту на отправление поезда после открытия пригласительного сигнала на выходном светофоре?
- Требуется ли дополнительное указание машинисту на отправление поезда после передачи ему регистрируемого приказа по радиосвязи
- В каких случаях разрешено без остановки проследовать входной светофор с запрещающим показанием, если он принимается по регистрируемому приказу дежурного по станции, переданному по радиосвязи?
- Каким способом осуществляется прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора на участках с диспетчерской централизацией?
- Скорость следования поезда по неправильному железнодорожному пути при желтом огне локомотивного светофора:
- С какой скоростью можно производить маневры при движении вагонами вперед по свободным путям?
- С какой скоростью должны производиться маневры при движении вагонами вперед по свободным путям?
- С какой скоростью должны производиться маневры при движении хозяйственных поездов вагонами вперед при наличии радиосвязи?
- Служит ли план на маневровую работу машинисту основанием на приведение локомотива (МВПС, ССПС) в движение?
- Скорость движения по месту, требующему уменьшение скорости, при отсутствии указаний в предупреждении формы ДУ-61:
- Что означает сигнал входного (маршрутного) светофора "три жёлтых огня"?
- Разрешается ли отправление по пригласительному сигналу выходного светофора по неправильному пути двухпутного (многопутного) перегона?
- Что означает при автоблокировке сигнал выходного светофора «один зелёный мигающий и один жёлтый огни и одна зелёная светящаяся полоса»?
- Что означает зеленый сигнал проходного светофора на участках, оборудованных автоблокировкой с четырехзначной сигнализацией?
- Каким порядком разрешается проследовать условно-разрешающий сигнал проходного светофора?
- Как должны обозначаться недействующие светофоры?
- Как подаётся ручной сигнал машинисту о необходимости произвести опробование тормозов (после устного предупреждения) ночью?
- Как ночью подается сигнал машинисту «отпустить тормоза»?
- Как дежурные стрелочных постов в ночное время встречают поезда, прибывающие на станцию на боковой путь?
- Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае приема их на боковой железнодорожный путь в дневное время?
- Что указывают предельные столбики?
- Какое требование предъявляется днем - движением по кругу желтого флага, руки или какого-либо предмета; ночью - движением по кругу фонаря с огнем любого цвета?
- Какое требование подается днем - поднятой вертикально рукой, ночью - поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем?
- Какое требование подается днем - движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью - такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем?
- Понятие «раздельный пункт»?
- Какой спуск считается затяжным?
- Какой поезд считается грузопассажирским?
- Какова номинальная ширина колеи (с допусками по сужению и уширению) между внутренними гранями головок рельсов на прямых участках пути и на кривых радиусом 350 м и более?
- Чем должны быть оборудованы нецентрализованные стрелки?
- Сигнальные огни светофоров на кривых участках железнодорожного пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии:
- На каком минимальном расстоянии должны быть отчетливо различимы показания выходных и маршрутных светофоров боковых путей?
- Сигнальные огни светофоров на прямых участках железнодорожного пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии
- Видимость показаний пригласительных сигналов и маневровых светофоров должна быть не менее:
- Чем дополняются групповые выходные и маршрутные светофоры?
- Где устанавливаются проходные светофоры полуавтоматической блокировки?
- Что должно предусматриваться на перегонах для организации движения поездов по неправильному пути при односторонней автоблокировке?
- Какое показание должны принимать светофоры при автоматической блокировке в случае неисправности рельсовых цепей блок-участков?
- При какой толщине гребня колесных пар локомотивов, обращающихся со скоростью движения свыше 120 км/ч до 140 км/ч, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав
- При какой величине проката по кругу катания колесных пар локомотивов, обращающихся со скоростью движения до 120 км/ч, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав?
- При какой величине проката по кругу катания колесных пар локомотивов, обращающихся со скоростью движения от 120 км/ч до 140 км/ч, не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожный подвижной состав?
- Какая максимально допустимая величина ползуна (выбоины) допускается на поверхности катания у локомотивов в эксплуатации?
- С какой скоростью допускается следовать до ближайшей станции при ползуне на колёсной паре от 1 до 2 мм на локомотиве (моторном вагоне МВПС, ССПС)?
- С какой скоростью допускается следовать до ближайшей станции при ползуне на колёсной паре свыше 2 до 4 мм на локомотиве (моторном вагоне МВПС, ССПС)?
- Что является разрешением на занятие поездом перегона при исправной автоматической блокировке?
- В каких случаях машинисту разрешается снижать установленную скорость движения поезда?
- C какой скоростью разрешается довести пассажирский вагон без отцепки от поезда до ближайшего ПТО, имеющего средства для замены колесных пар при ползуне (выбоины) на колесной паре вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
- C какой скоростью разрешается довести грузовой вагон без отцепки от поезда до ближайшего ПТО, имеющего средства для замены колесных пар при ползуне (выбоины) на колесной паре вагона глубиной более 1 мм, но не более 2 мм?
- Является ли выделение в большом количестве смазки признаком неисправности для колесной пары с подшипниками кассетного типа с адаптером?