Тема: Контролер состояния железнодорожного пути
- Какие неисправности относятся при проверке пути путеизмерителем к III степени?
- Какие неисправности относятся при проверке пути путеизмерителем к I степени?
- Какие неисправности относятся при проверке пути путеизмерителем к II степени?
- Как часто проводится комиссионный осмотр главных путей и стрелочных переводов на станциях, расположенных на участках скоростного движения?
- Круговые кривые должны сопрягаться с прямыми участками
- Балластные корыта в пути это-
- Балластные ложе в пути это-
- Минимальная ширина обочины земляного полотна для бесстыкового пути должна быть
- На подходах к большим мостам земляное полотно, независимо от класса линии, должно быть
- В качестве балластных материалов могут использоваться:
- Ширина плеча призмы для 3 класса пути:
- Ширина плеча призмы для 4 класса пути:
- Код дефекта железобетонной шпалы 11.1
- Эпюра шпал на путях линий 1 - 3-го классов должна быть
- Эпюра шпал на путях линий 4 - 5-го классов должна быть
- Толщина деревянной шпалы 1 типа
- Расстояние между осями стыковых шпал для рельсов типа Р65
- К какому виду скреплений относится ДО65?
- К какому виду скреплений относится КБ65?
- К какому виду скреплений относится ЖБР?
- При выполнении перешивочных работ должны применяться пластинки-закрепители
- Нормы затяжки гаек болтов и шурупов при укладке бесстыкового пути со скреплением ЖБР-65
- Нормы затяжки гаек болтов и шурупов при укладке бесстыкового пути со скреплением ЖБР-65Ш
- В какой позиции должен быть установлен монорегулятор скреплений АРС-4 при укладке бесстыкового пути?
- Наибольшая стандартная длина рельса составляет
- По условию боковой устойчивости звеньевого пути в летнее время не допускается подряд нулевых зазоров при рельсах длиной 12,5 м не более
- Номер и дата распоряжения последней действующей инструкции по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути
- Допускается ли применение рельсовых плетей сваренных из старогодных рельсов на мостах и в тоннелях участках железнодорожных линий 1, 2 и 3 классов специализации «В», «С», «О» и «Т
- Сколько пар уравнительных рельсов должно находиться в местах примыкания бесстыкового пути и стрелочного перевода
- Какой длины укладываются рельсы в качестве уравнительных в местах примыкания бесстыкового пути и стрелочного перевода в проектном положении
- Каким способом плети из новых рельсов между собой свариваются на путях 1 и 2 классов линий с высокоскоростным «В», скоростным «С», особогрузонапряженным «О» и тяжеловесным «Т» движением поездов
- Что означает дополнительная информация к маркировке короткой плети 21 - 361 - 799,45 - 16Л-03.06.12 +34Е -181Л -12051,15
- Какой длины нужно уложить заранее заготовленные рельсы в уравнительном пролете для временного закрепления плетей при температуре рельсов ниже оптимальной
- Какой длины нужно уложить заранее заготовленные рельсы в уравнительном пролете для временного закрепления плетей при температуре рельсов выше оптимальной
- С каким крутящим моментом должны затягиваться гайки стыковых болтов в уравнительных пролетах бесстыкового пути при рельсах типов Р65
- Что подразумевается под проектными разрывами плетей в пределах моста
- Разрешается ли установка скрепления ДО на мостах с безбалластным мостовым полотном на деревянных брусьях
- Разрешается ли при укладке плетей бесстыкового пути, сваренных из новых рельсов, оставлять в уравнительных пролетах инвентарные рельсы
- Когда должна быть произведена повторная затяжка болтов, шурупов промежуточных рельсовых скреплений после обкатки вновь уложенных и введенных в оптимальную температуру закрепления плетей
- В каких местах должны быть нанесены риски для контроля угона рельсовых плетей при скреплении КД65, ЖБР-65ПШМ, ЖБР-65ПШ
- Контроль за угоном плетей по смещению контрольных сечений рельсовой плети относительно «маячных» шпал осуществляется
- В каких местах должны быть нанесены риски для контроля угона рельсовых плетей при скреплении ЖБР-65, ЖБР-65Ш, W-30
- Как размечается маячная шпала
- Чем отличается устройство промежуточного скрепления «маячной» шпалы АРС-4
- Чем отличается устройство промежуточных скреплений «маячной» шпал ЖБР-65, ЖБР-65Ш, ЖБР-65ПШМ, ЖБР-65ПШ
- Как контролируют угон плети при помощи поперечных створов
- Расстояние между леской и головкой рельса при контроле по поперечным створам, не должно превышать
- Сколько и в каких местах оборудуются короткие плети поперечными створами
- Сколько и в каких местах оборудуются длинные плети поперечными створами
- Разница в пропущенном тоннаже и в годах ввариваемого в плеть рельса не должна превышать