Тема: Конструкция тормозного оборудования грузового вагона. Объем ремонта тормозного оборудования при ТОР грузовых вагонов
- К каким из перечисленных ниже последствий может привести негерметичность разобщительного крана в закрытом положении?
- Какая составная часть концевого крана отмечена цифрой 5?
- Какое основные отличие концевого крана 4314 от всех существующих аналогов?
- Какой цифрой отмечен шпиндень на рисунке разобщительного крана?
- Для какой цели выбиты риски на торце пробки разобщительного крана?
- Для чего предназначен подводящий рукав Р-36?
- Под каким углом устанавливается концевой кран к вертикали?
- Для чего в корпус крана №4304 запресован штифт?
- Каким образом должны быть установлены валики, расположенные вертикально:
- Каким образом должны быть установлены горизонтальные валики, расположенные на продольной оси:
- Установленный шплинт на какой угол необходимо разводить обе его ветви между ними:
- Разрешается ли повторное использование уплотнительных полиуретановых колец и прокладок?
- Укажите назначение атмосферного отверстия в пробке разобщительного крана №372:
- Укажите допустимое расстояние между шайбой и шплинтом в шарнирных соединениях тормозной рычажной передачи:
- Укажите, какие приборы относятся к приборам, осуществляющим торможение?
- В каком положении закрепляют рукоятку переключателя режимов торможения при композиционных колодках на грузовых вагонах с авторежимом?
- Укажите срок годности на кольца уплотнительные?
- Укажите, в скольких местах должен быть закреплен магистральный воздухопровод грузового вагона(крепление концевых кранов в этот счет не входит) у 6-осных и 8-осных вагонов?
- Каким должен быть соединительный размер звена (шаг цепочки) поводка толкателя выпускного клапана главной части воздухораспределителя?