Тема: Изучение требований приказов, касающихся деятельности постов безопасности, устройство вагонов и наиболее распространенных неисправностей подвижного состава

• Имеют ли право работники постов безопасности остановить поезд?
• Обязана ли локомотивная бригада включить красные огни фонарей при получении сообщения о срабатывании устройства контроля схода подвижного состава?
• Кто осматривает состав на перегоне, если остановка вызвана срабатыванием УКСПС?
• Укажите фон металлического щита сигнального знака "ПОСТ БЕЗОПАСНОСТИ"?
• Укажите порядок следования поезда мимо стоящего поезда встречного направления, если имеется информация о срабатывании у него УКСПС?
• Обязаны ли работники постов безопасности отвечать на оповестительный сигнал машиниста?
• Укажите минимальное расстояние от работника до крайнего рельса при установленной скорости более 140 км/ч?
• С какой скоростью выводится поезд с перегона, если он был остановлен с информацией о волочении (УКСПС), а машинист при осмотре не выявил причину?
• На кого возлагается ответственность за принятие мер к остановке поезда, в составе которого обнаружены неисправности?
• До какого места должен следовать поезд, если после осмотра на станции неисправность, вызвавшая срабатывание УКСПС не выявлена
• На каком расстоянии от входных светофоров железнодорожных станций, на которых расположены ПТО, располагается пост по выявлению вагонов с отрицательной динамикой?